서구구민운동장 주차장 진입로 포장 및 시설물 설치공사

공   사   시   방   서

2017 년  7 월

대구광역시 서구문화회관

목      차

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1.	일 반 시 방 서
2.	공 사 시 방 서

1.  일   반   시   방   서

1. 각종시방서 비치

본 공사는 계약서, 설계도서, 공사입찰유의서, 공사계약일반조건, 공사계약 특수조건등 계약 문서에 의하여 시행하여야 하며, 본 계약문서에 규정하지 않은 사항은 아래의 각 시방서 및 규정에 따라 시행하여야 하고 수급자는 본 시방서 및 규정을 현장사무실에 비치하여 숙지, 활용하여야 한다.

가. 도로의 구조, 시설기준에 관한 규정

나. 국토교통부 제정 각종 공사 표준시방서 및 설계기준

∙ 토목공사 일반 표준시방서

∙ 도로공사 표준시방서

∙ 도로교 표준시방서

∙ 도로포장 설계 및 시공지침

∙ 콘크리트 표준시방서

∙ 구조물 기초설계기준

∙ 상수도 시설기준

∙ 하수도 시설기준

다. 도로관련 각종 지침

∙ 도로안전시설기준등

라. 건설공사 관련 법령 및 규정 (건설기술관리법, 도로법, 도시계획법등)

마. 한국산업규격

바. 건설공사 품질 및 규격관리실무 편람

사. 환경영향평가법

아. 산업안전보건법

자. 기타 건설공사의 안전, 환경 등에 관한 법령 및 규정

2. 설계 적용 기준

가. 노임단가 : 대한건설협회에서 조사공표한 시중노임단가

나. 환    율 : 전신환 매도율

다. 자재단가 : 조달청 가격정보지 및 물가정보지

라. 수량 및 단가산출은 정부제정 건설공사 표준품셈 등에 의하여 산출하고 이에 준할 수 없는 특수사항에 대하여는 현실에 맞는 적정단가를 공사감독자와 협의하여 산출하고 그 결과를 발주처장에게 보고하여야 한다.

3. 시방서 및 도면의 우선 순위

가. 도면과 시방서가 상이할 경우에는 도면을 우선으로 하되 도면이 오류나 누락등으로 모순이 있을 경우에는 발주처장, 공사공사감독자와 수급자가 상호 협의하여 결정하여야 한다.

나. 일반 및 특별시방서에 명기된 내용 이외에 정밀공사 및 품질확보를 위하여 필요한 사항은 발주처장과 협의하여 시행하여야 한다.

4. 도    면

본 계약공사의 설계도면 목록은 설계도에 명시된 바와 같다.

5. 시공도면

가. 수급자는 어느 부분의 공사이든 그 공사를 효과적으로 시공하기 위하여 시공도면 작성이 필요하다고 판단되면 공사를 착공하기 전에 공사감독자에게 그 취지를 통보하여야 한다.

나. 공사감독자는 공사착공에 앞서 수급자나 하수급자가 시공하여야 할 공사범위중 시공 상세도의 작성 및 제출을 요구할 수 있다.

다. 수급자는 토공 착수 이전에 토량의 이동 상황을 측정할 수 있도록 상세한 토적표 및 유토곡선도를 작성하여야 한다.

라. 토공계획은 운반거리가 최단이 되도록 계획하여야 하며 공사착공 이전에 공사공사감독자에게 제출하여 승인을 받아야 하며 이러한 계획의 승인으로 수급자의 계약상 책임이 감면되는 것은 아니다.

마. 수급자는 지중·수중 구조물을 포함하여 모든 시설물에 대한 각 공정단계별(교량공의 경우: 지중·수중의 기초물, 교각 교대의 하부공, 상부공) 완성시마다 폭, 두께, 길이, 계획고, 좌표 등을 정밀히 측정한 시공도면을 공사감독자에게 제출하여야 하며, 공사감독자는 수급자가 제시한 시공도면의 시방규격에 맞는지의 여부 등을 확인, 시정 조치 등을 취하여야 하고, 그 시공도면은 준공시까지 잘 보관하여 도로대장 작성시에 적용하여야 하며 시공도면은 준공시에 발주처장에게 제출하여야 한다.

6. 현장대리인

가. 현장대리인은 건설업법 제33조에 의거 공사의 시공관리를 할 수 있는 자격을 가진 기술자를 현장대리인으로 배치하여야 하며 공사감독자의 사전 승낙을 얻지 아니하고는 공사현장을 이탈할 수 없다.

나. 현장대리인은 건설업법 시행령 제36조에 의거 배치하여야 하며 발주청이 공사의 특성에 따라 그 공사에 적정한 건설기술자의 배치를 요청할때는 이에 응하여야 한다.

7. 착공계 및 예정공정표

가. 착공계 제출

수급자는 착공과 동시에 착공계를 제출하여야 하며 제출시에는 현장대리인, 안전관리책임자 및 시험사를 제반 법규에 적합한자로 선임하여 보고하고 즉시 공사 현장에 고정배치시켜야 한다.

나. 예정공정표

수급자는 계약 수행에 필요한 상세한 예정 공정표를 PERT/CPM 등으로 2부 작성하여 공사감독자에게 제출하여야 하며 예정공정표를 수정하여야 하는 경우에도 다시 제출하여야 한다.

8. 공정보고서

가. 현장대리인은 현장에 투입한 인원, 장비 및 자재현황을 포함한 작업일지와 공사진도를 매일 공사공사감독자에게 보고하여야 하며, 매월 25일까지 각공종별 월간 공사공정 보고서를 공사공사감독자가 지정하는 양식에 의하여 작성, 제출하여야 한다.

나. 진도보고서는 전조항에서 언급한 예정공정표와 연관성이 있는 것이어야 한다.

9. 공사용 장비

가. 수급자는 공사공사감독자로부터 승인을 받은 장비를 공사추진에 차질이 없도록 반입하여야 한다.

나. 단, 반입된 장비가 본 공사에 부적합하거나 공사감독자의 교체 요구가 있을시에는 즉시 교체하여야 한다.

10. 측량기구 비치

수급자는 공사 착공과 동시에 필요한 측량기구를 현장에 비치하여야 한다.

11. 안 전 관 리

가. 안전관리자의 배치

수급자는 산업안전보건법 제15조에 의거 안전관리자를 선임 배치하여야 하며 발주처장의 사전 승인 없이는 공사현장을 이탈할 수 없다.

나. 안전시설 및 안전장구

수급자는 착공과 동시에 안내간판 및 제반안전시설을 설치하여 안전사고가 일어나지 않도록 하여야 하며 현장종사자들이 착용할 안전장구를 현장에 비치하여야 하며 현장종사자 전원은 반드시 안전헬멧과 안전구두를 항시 착용하고 현장에 근무하여야 한다.

다. 안전교육 및 안전진단

수급자는 현장조사자에게 매월 1회 이상 안전교육을 실시하여야 하며, 현장시설에 대한 안전진단을 수시로 실시하여야 한다

라. 수급자는 산업안전 보건관리 규정에 따라 사업장마다 관리규정을 제정하여 시행하고, 설계에 계상된 건설공사 표준안전 관리비에 의거 산업 안전보건법 및 관리규정에 따라 안전사고 예방에 만전을 기하여야 한다.

12. 현장확인 및 설계도서 검토

수급자는 공사착공과 동시에 본 설계도서의 내용과 현장을 확인하여 이상유무를 즉시 발주처장에 보고하여야 하며, 특히 설계도서 검토시는 주요구조물의 공법, 구조해석, 철근배근 및 수량, 기초정착 심도 등 제반 사항을 검토하여 누락, 오류, 구조안전성 등의 이상 유무를 검토 확인후 그 결과를 발주처장에 보고하여야 하며, 수급자는 이러한 설계도서 이상유무 확인없이는 공사를 시작할 수 없다.

13. 현장기술자 교체

가. 수급자의 현장대리인 또는 그의 기술자등이 당해 공사의 적정한 공사수행 및 품질확보를 위하여 부적정 하다고 인정되는 경우 공사감독자는 수급자에게 이들의 교체를 요구할 수 있으며 수급자는 공사감독자로부터 교체요구가 있을시에는 특별한 사유가 없는 한 즉시 교체하여야 한다.

나. 공사용 자재와 시공이 설계도면 및 시방서에 맞지 않을 때 또는 부적당하다고 지적을 받을 때에는 수급자 부담으로 즉시 이를 수행해야 한다.

14. 보  상

공사 시공과정에서 안전사고등 제반피해에 대해서는 수급자 부담으로 보상 또는 원상복구 하여야 하며 이로 인한 민·형사상 책임을 다하여야 한다.

2.  공   사   시   방   서

제 1 절  토 공 사

1. 기존구조물 철거 및 재활용

가. 일반사항

(1) 적용범위

본 시방은 벌개제근 절에서 규정한 벌개제근 작업이 수행되는 구간내에 존재하는 구조물, 배수시설, 하수시설, 교통통제시설 등의 각종 시설물과 콘크리트 포장, 아스팔트 포장 및 공사에 장애가 되는 기타 장애물의 일부  또는 전부를 제거하는 작업 및 폐 콘크리트 재활용에 적용하며 또한 이 작업결과로 발생되는 웅덩이, 구멍, 도랑 등의 되메우기 작업도 포함된다.

나. 시  공

(1) 기존구조물 철거

(가) 시공자는 설계도서에 따라 본 작업을 수행하여야 하며, 보존하도록 지정된 것은 유해한 손상을 입히지 않도록 주의하여 설계도서에서 지시하는 장소까지 옮겨야 한다. 또한 철거된 불량재료는 건설폐기물 처리법에 의거 처리하여야 한다.

(나) 사용중인 암거 및 기타 배수시설은 적당한 대체시설을 설치하여 통행 및 이용에 불편이 없도록 조치한 후에 철거해야 한다.

(다) 구조물의 하부구조의 유수부는 하상면까지 제거하여야 하며, 지표면에서는 최소 30cm 깊이까지 제거하여야 한다.

(라) 철거작업에 발파가 필요한 시는 영향권내의 신구조물을 설치하기 전에 발파작업을 완료하여야 한다.

(바) 철거작업으로 발생하는 웅덩이, 구멍, 도랑 등은 제4절의 규정에 따라 주변지반 높이까지 되메운 후 다져야 한다.

2. 땅깎기 및 터파기

가. 일반사항

(1) 적용범위

본 시방은 설계도서에 의해 확정된 선형, 구배, 치수나 시방서의 규정에 부합되도록 땅을 깎는 작업이나 암거, 배수관, 옹벽 및 기타 구조물의 기초를 시공하는데 필요한 터파기 작업에 적용한다.

(가) 땅깎기는 수로, 측구 등의 땅깎기와 고르기 및 비탈면 끝의 라운딩 (Rounding) 추후 타목적에 사용토록 감독관이 지시한 재료의 깎기를 말한다. 땅깎기의 토질은 다음과 같이 분류되며 토질의 분류는 감독관의 판단에 따른다.

1) 토  사 : 땅깎기에 있어서는 불도저가 유효하게 사용될 수 있는 정도의 흙, 모래, 자갈 및 호박돌이 섞인 토질

2) 리핑암 : 땅깎기에 있어서는 불도저에 장착한 유압식 리퍼 (Hydrauric Ripper)가 유효하게 사용될 수 있는 정도의 풍화가 상당히 진행된 지층

(나) 공사장내의 땅깎기에서 발생한 재료중 유용 가능한 재료의 양이 흙쌓기 및 기타 공사를 완성하는데 불충분하거나, 그 재료의 성질이 공사의 특성에 맞는 물리적인 요구조건에 부합되지 않을 때에는 다른 장소를 선정하여 공사를 완성하는데 충분하고도 적절한 재료를 획득하여야 한다. 이런 장소는 도면에 명시되어 있거나 감독관이 지정하는 선형, 구배, 깊이, 폭, 수량에 맞추어 깎는 작업을 말하며, 깎은 후의 법면정리 및 보호, 바닥의 고르기 등 원상복구 작업도 이에 포함된다.

(다) 공사장내의 땅깎기에서 발생한 재료가 흙쌓기 및 기타 공사를 완성하고도 남거나, 그 재료의 성질이 흙쌓기 및 기타 공사에 부적합할 때에는 적당한 장소에 버려야 한다. 버리는 방법은 도면에 명시되어 있거나 감독관이 지시하는 바에 따라 흙쌓기 구간을 균일한 폭으로 확폭시키거나 흙쌓기 비탈면의 구배를 완화시키거나 일정장소에 쌓아 놓을 수 있다.

(라) 땅깎기 작업중 또는 완료 후에 공사비 산정을 위하여 지층을 분류할 경우 시공자는 관련자료를 첨부하여 감독관에게 확인 요청을 하고 공사시행부서의 장이 임명한 암판정위원회 공동조사 결과에 의하여 지층경계선을 확정하여야 한다. 제출자료 및 육안 확인으로 판정이 어려운 경우에는 유압식 리퍼 (암굴착량이 25,000㎥ 이상인 경우에는 30t급, 25,000㎥ 미만에는 20t급 유압식 리퍼 사용)에 의한 시험시공을 실시하거나 전문 기술자의 검토  의견서를 참조할 수 있다.

나. 재  료

(1) 흙깎기 재료

단지내의 모든 흙깎기 재료는 가능한 한 흙쌓기 및 되메우기에 사용되어야 하며, 노상이나 비탈면 보호공 및 기타 목적에 적합하다고 공사감독자가 결정한 재료는 따로 보존하거나 활용하여야 한다.

다. 시 공

(1) 일반사항

(가) 벌개제근, 구조물 및 지장물의 제거작업이 완전히 이루어진 다음에 땅깎기 작업을 해야 하며, 타 공정 작업에 지장을 초래하지 않는 적절한 순서로 시행할 수 있도록 작업계획을 수립하여야 한다.

(2) 터파기

(가) 시공일반

1) 구조물 기초 터파기 작업은 설계도서에서 지시한 폭과 기울기, 깊이에 적합하도록 터파기 하여야 하며, 옹벽 기초 등 주요 구조물 기초의 터파기가 감독관의 승인 및 검측 확인없이 초과된 경우에는 콘크리트로 기초 바닥 계획고까지 되메우기를 하거나, 구조 검토 후 기초 근입장을 조정하여 시공하여야 한다. 다만, 측구, 집수정 등 지반 지지력에 크게 좌우되지 않는 구조물 터파기 경우에는 비압축성 재료로 기초 바닥 계획고까지 되메운 후 다짐을 하여 지지력을 확인한 후 시공하여야 한다. 이때 추가되는  모든 비용은 시공자가 부담한다.

2) 시공자는 모든 구조물의 기초 터파기시 바닥과 측면에 대한 지층구성 상태와 지하수를 확인하여 도면을 작성하고, 설계조건과 비교 분석한 시공보고서를 제출하여야 한다.

3) 기초 터파기가 완료되면 시공자는 감독관에게 그 결과를 통보하고 터파기의 깊이, 기초지반의 지층 특성, 기초 터파기면의 정리상태 등에 대하여 감독관의 검측을 받은 후에 기초공사를 하여야 한다.

4) 설계도서에 표시된 토질상태와 터파기에 의하여 노출된 토질상태가 상이하여 변경이 필요하다고 판단될 경우, 시공자는 조사 및 분석성과와 대책을 감독관에게 보고하여야 하며, 감독관의 승인을 받아 기초의 크기나 계획고 등을 변경할 수 있다.

(나) 측구파기

1) 측구, 수로 및 각종 배수시설의 파기에서 발생한 재료는 가능한 한 활용하여야 한다. 측구는 도면에 표시된 구배 및 규격에 일치되도록 파야하며, 단면내에 나무뿌리나 암의 돌출이 없어야 한다.

2) 시공자는 전공사의 준공검사시까지 모든 측구의 기능이 완전히 발휘되도록 유지 관리할 책임이 있다.

(다) 토사기초 터파기

1) 토사기초 터파기 부위는 설계도서에 명시된 허용지지력을 확인하여야 한다.

2) 토사기초 지반의 토질이 설계도서와 상이하거나 연약한 지반이 분포할 가능성이 있는 지역에서는 시추조사 등의 방법으로 지층분포상태, 허용지지력 및 기초형식의 적합성을 확인하고 감독관의 승인을 얻어야 한다.

3) 토사기초 지반에서 터파기 후 지하수 또는 주변 유입수를 차단 또는 타부위로 유도 배수하여 지반 이완, 변형 및 연약화되지 않도록 조치하여야 한다.

4) 토사지반에서는 감독관의 터파기 검측승인을 받은 후 조속히 린 콘크리트(Lean concrete) 타설등 기초공사를 시행할 수 있도록 사전준비를 완료하여야 한다.

(3) 토  사

(가) 깎기 작업에서 발생한 토량중 흙쌓기에 부적합한 재료나 흙쌓기에 유용하고도 남은 재료는 따로 처분하여야 한다.

(나) 처분방법은 흙쌓기 구간의 균일한 확폭이나 비탈면의 구배를 완화시키는 방법과 일정한 장소에 모아 버리는 방법이 있는데 감독관이 지시하는 방법을 따라야 한다. 도급자가 지정된 사토장의 위치를 변경하고자 할 때에는 사토를 시작하기 전에 감독관의 승인을 받아야 한다.

(다) 사토 작업중에는 항상 사토장 내를 정리하여 배수가 원활한 상태로 유지되도록 하여야하며, 사토가 완료되면 사토장의 안전을 도모하고 타인 소유재산의 피해를 없애기 위해 비탈면을 잘 다듬고 적절한 비탈보호공을 설치하여야 한다.

(라) 특히 암 사토의 경우에는 외부에 노출되는 면은 암 덩어리를 보기좋게 정리하여야 한다.

(4) 지장물 확인

(가) 공사시공 구간의 지하매설물 확인은 시공 공사하기전 준공도면 및 지장물을 확인하여야 하며 지장물 존재 여부를 도면에 작성하여 시공전 감독관에게 제출하고, 굴착 작업은 지장물이 훼손되지 않도록 주의하여 시공하여야 한다.

(나) 주요 지장물에 대하여는 해당 법령에 따라 관리자에게 사전 통보하여 관리자가 입회한 후 굴착작업을 시행하여야 한다.

(다) 지장물의 훼손시는 즉각 응급조치를 함과 동시에 감독관 및 관할 지장물 관리자에게 연락하여 적절한 조치를 강구하여야 한다.

(라) 지장물에 의해 시공위치의 변경이 필요할 경우 전문기술자의 검토서를 감독관에게 제출, 승인을 받은 후 시공하여야 한다.

3. 되메우기

가. 일반사항

(1) 적용범위

(가) 본 작업에는 구조물 시공 완료 후 터파기 부분을 되메우기 하는 작업에 적용한다.

(2) 참조규격

KS F 2301 흙의 입도 시험 및 물리 시험용 시료 조제 방법

KS F 2303 흙의 액성 한계 시험 방법

KS F 2304 흙의 소성 한계 시험 방법

KS F 2306 흙의 함수량 시험 방법

KS F 2308 흙의 비중 시험 방법

KS F 2309 흙의 씻기 시험 방법

KS F 2311 현장에서 모래 치환법에 의한 흙의 단위 중량 시험 방법

KS F 2312 흙의 다짐 시험 방법

KS F 2324 흙의 공학적 분류 방법

KS F 2345 비점성토의 상대 밀도 시험 방법, 벤켈만빔의 의한 변형량 시험 방법

AASHTO. T 224-86 : 현장밀도시험 조립자 보정 시험 방법

나. 재  료

(1) 되메우기

(가) 되메우기

1) 제자리에서 재료가 명시된 요건을 만족하면 그 재료를 사용할 수 있다.

2) 되메우기는 모든 지중 구조물의 주위에 요구되며 쓰지 않는 공동, 수직  갱구, 통기공, 수평 갱구, 구멍 및 기타 빈공간은 모두 메워야 한다.

3) 느슨한 재료는 30cm를 넘지 않는 층으로 되메우기해야 하며, 각 층은 다음 층을 치기 전에 명시된 밀도로 다져야 한다.

4) 되 메우기를 할 때는 수평하중이 새로 설치한 구조물이나 구조물, 설비 또는 관로의 일부에 작용하지 않게 해야 한다. 콘크리트 구조물의 일면 또는 모든 측면이 아닌 일부분의 주위에 요구되는 되 메우기는 토압에 견딜 수 있는 명시된 콘크리트의 강도에 도달하기 전에는 할 수 없다.

5) 방수처리가 된 구조물 주위에 되메우기할 때는 변위나 되메우기 재료에 섞인 돌이나 다른 단단한 물건에 의한 손상 등을 방지하기 위해서, 필요하면 보호덮개를 해서 구조물이나 방수공을 보호해야 한다.

6) 과도한 수평 또는 수직 토압을 줄수 있는 다짐장비나 공법을 사용해서는 아니된다. 과도한 수평 토압은 정지 토압을 초과하는 경우이고, 과다한 수직토압은 과재 하중과 허용과 재압력을 초과하는 경우를 말한다.

(나) 뒷채움

1) 구조물의 뒷채움이란 구조물의 시공 완료 후에 암거의 경우 기초저면부터 암거상 단면 또는 노상저면까지의 뒷채움, 다짐, 고르기하는 작업을 말한다.

2) 구조물 뒷채움 재료를 포설하기전 구조물 벽면에 20cm마다 층 두께를 미리 표시하여 층다짐 상태를 확인할 수 있도록 하여야 한다.

3) 뒷채움의 다짐은 대형로울러에 의한 다짐을 원칙으로 하며, 대형 다짐장비 투입이 곤란한 지역은 마이티팩 또는 소형 램머 (Rammer)등을 사용하여 다짐한다.

4) 뒷채움과 접하는 흙쌓기 또는 흙깎기 비탈면은 톱날형 또는 계단식 층따기를 시행하여야 하며, 느슨한 부분은 시공전에 제거하여야 한다.

5) 한쪽을 반대쪽보다 높게 뒷채움 하여야 하는 경우 석축 구조물일 때는 14일이 경과한 후 콘크리트 구조물일 때는 시험결과 충분한 강도가 확보된 후에 감독관의 확인을 거쳐 시행한다.

6) 콘크리트의 충분한 압축강도는 설계기준 강도의 80% 이상이거나 28일 양생후로 한다.

7) 뒷채움 부위가 배수가 잘되고 기초지반이 물의 영향으로 연약해지거나 기타위해를 않고 정수압이 구조물에 아무런 영향을 미치지 않을 경우에는 물다짐을 할수 있다.

8) 1층의 다짐 완료 두께는 20cm 이하이어야 하며, 각층은 흙의 다짐시험(KS F 2312) 방법에 의해 정해진 최대 건조밀도의 95% 이상의 밀도로 균일하게 다져져야 한다.

9) 현장밀도 의한 다짐관리가 부적합하다고 판단될 경우 도로의 평판재하시험 (KSF 2310)에 의하여 다짐관리를 하여야 하며, 이때 지지력계수 (K30)는 침햐량 0.25cm에서 30kgf/㎠ 이상 이어야 한다.

제 2 절  포장 공사

1. 보조기층 및 기층공사

가. 보조기층

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방서는 마무리된 노상 또는 동상방지층면상에 1층 이상의 보조기층을 시공하는 것으로써 보조기층공에 필요한 노력, 기계기구, 재료의 공급, 기타 재료의 처리, 싣기, 운반, 혼합, 깔기, 함수비조절, 다짐, 정형마무리, 시공중의 유지관리등 보조기층 시공에 관한 제반사항을 규정한다. 공사는 설계도서 및   감독관의 지시에 따라 정밀하게 시공하여야 한다.

(나) 적용규준

KS F 2302  흙의 입도 시험방법

KS F 2303  흙의 액성한계 시험방법

KS F 2304  흙의 소성한계 시험방법

KS F 2306  흙의 함수량 시험방법

KS F 2308  흙의 비중 시험방법

KS F 2311  현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법

KS F 2312  흙의 다짐 시험방법

KS F 2320  노상토 지지력비 시험방법

KS F 2502  골재의 체가름 시험방법

KS F 2503  굵은골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2507  골재의 안정성 시험방법

KS F 2508  로스엔젤레스 시험기에 의한 굵은골재의 마모 시험방법

KS F 2511  골재에 포함된 잔입자(75㎛체를 통과하는) 시험방법

KS F 2525  도로용 부순돌

KS F 2535  도로용 슬래그

(다) 제출물

1) 제출내용

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

(2) 재   료

(가) 보조기층 재료

1) 일반사항

가) 골재는 내구성 있는 부순돌, 자갈, 모래, 슬래그, 기타 공사감독자의 승인을 받은 재료의 혼합물로서 점토덩어리, 유기물, 먼지 등의 유해물을 함유해서는 안된다.

나) 슬래그는 제조 후 출하시에 정색판정시험에 따라 수침에 의한 황탁수 및 황화수소 냄새가 발생치 않아야 한다.

2) 입도기준

가) 보조기층의 입도기준은 다음과 같으며, 입경이 큰 보조기층 재료는 시공관리가 어려우므로 최대 입경을 50㎜ 이하로 하는 것이 바람직하나 현지 골재 사정상 불가피한 경우에는 공사감독자의 승인을 얻어, 1층 시공두께가 20㎝ 이상인 경우 100㎜까지 허용할 수 있다.

입도 번호	통 과 중 량 백 분 율 (%)
	75㎜	53㎜	37.5㎜	19㎜	4.75㎜	2.0㎜	425㎛	75㎛
SB-1	100	-	70～100	50～90	30～65	20～55	5～25	2～10
SB-2	-	100	80～100	55～100	30～70	20～55	5～30	2～10

나) 75㎛체 통과량은 물을 함유했을 때 연약화하거나 동상을 일으킬 수 있으므로 다짐 및 안정이 이루어지는 범위 내에서 될 수 있는 대로 적게 하여야 한다.

3) 품질기준

보조기층 재료의 품질은 다음 규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분	시 험 방 법	규 정	비 고
마 모 감 량	KS F 2508	50% 이하
소 성 지 수	KS F 2303, KS F 2304	6 이하
수 정 CBR	KS F 2320	30 이상
모 래 당 량	KS F 2340	25% 이상

(3) 시   공

(가) 공사준비

1) 노상면의 준비

가) 보조기층은 ‘되메우기’의 규정에 따라 완성된 노상면 위에 깔아야 하며, 노상면이 부적합 할 경우에는 면고르기, 재다짐 또는 필요할 경우 치환 등을 실시하여 시방규정에 맞는 노상면을 준비해야 한다.

나) 노상면의 조성을 위한 가)항의 모든 작업은 발주자의 추가비용 없이 이루어져야 하며, 공사감독자의 확인을 받지 않고서는 깔기를 시행할 수 없다.

다) 골재를 깔기 전 노상면의 먼지, 점토, 유기물, 기타 불순물은 완전히 제거해야 한다.

2) 맨홀 높이의 조정공사 시행 전에 포장구간에 설치되는 맨홀 및 각종 구조물의 높이는 최종 포장마감 계획고에 맞추어 조정하여야 하며, 뚜껑을 닫아 골재가 유실되지 않도록 해야 한다.

(나) 혼합 및 포설

1) 보조기층 재료는 그 채취현장에서 소요의 입도에 부합되도록 배합 및 혼합하여야 하며, 현장에서 혼합하는 노상 혼합방식은 허용하지 않는다.

2) 보조기층 재료는 모터그레이더, 어그리게이트 스프레더 또는 인력으로 소정의 형상에 맞도록 부설하되, 다짐 후의 1층의 두께가 20㎝ 이하가 되도록 하여야 한다

3) 포설시에는 재료분리가 일어나지 않도록 주의하여야 하며, 재료분리가 생긴 부분은 긁어 일으켜 다시 혼합하거나 채움재를 섞어 공사감독자가 만족할 때까지 혼합한 후 재포설하여야 한다.

(다) 다짐

1) 보조기층은 KS F 2312의 E법에 의하여 구한 시험실 최대건조밀도의 95% 이상이 되도록 균일하게 다져야 하며, 다짐시 함수비는 최적함수비의 ±2% 범위 이내로 유지하여야 한다.

2) 측구나 맨홀 등의 구조물 주변의 다짐은 구조물이 파손되거나 또는 이동하지 않도록 유의하여야 하며, 이로 인해 다짐장비가 접근을 못하는 부분은 탬퍼나 램머 등 적당한 기구를 이용하여 소요의 다짐도를 얻도록 다져야 한다.

3) 한 층의 다짐이 끝나면 반드시 공사감독자의 검사를 받은 후 다음 층을 포설하여야 하며, 공사감독자의 확인없이 시공된 부분은 공사감독자가 만족할 때까지 수급인 부담으로 재시공 하여야 한다.

(라) 허용오차

1) 두   께

동상방지층 및 보조기층의 마무리두께는 설계두께보다 10% 이상 증감이 있어서는 안된다.

2) 평탄성

완성된 표면에 3m 직선자를 대었을 때, 최요부의 깊이가 2㎝ 이상이 되어서는 안된다.

3) 계획고

마무리면은 계획고보다 ±3㎝ 이상 차이가 있어서는 안된다.

2) 검  사

검사는 공사감독자 입회하에 실시하되, 검사에 불합격된 부위는 수급인 부담으로 보조기층면을 10㎝ 이상 긁어 일으켜 명시된 규격이 되도록 재료를 보충하거나 제거한 후, 소요의 다짐도로 다져야 한다.

가) 두  께

두께의 측정은 공사감독자가 지정하는 위치에 직경 10㎝ 이상의 시험파기를 하거나 기 확인된 하부층과의 높이차로 구하며, 동일 공종에서 2층 이상으로 시공된 경우에는 이들 층을 합한 두께로 측정한다. 검사빈도는 1일  1회 이상 실시하되, 도로의 경우에는 2차선을 기준으로 500m마다 1개소 이상, 주차장의 경우에는 500㎡마다 1개소 이상 실시한다.

나) 평탄성

평탄성 측정은 도로 중심선에 평행 또는 직각으로 3m 직선자를 대었을 때 가장 들어간 곳의 깊이를 측정하며, 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반 이상 겹쳐서 연속적으로 실시한다.

다) 계획고

계획고의 측정은 도로의 경우 도로 중심선을 따라 20m 간격으로 실시하며, 주차장의 경우에는 공사감독자가 별도로 지정하는 위치를 측정한다.

2. 아스팔트 콘크리트 포장

가. 프라임 코트

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방서는 보조기층면에 역청재를 살포하여 가열 아스팔트 콘크리트 층을 결합시키고 비투수층을 형성케 하는 프라임코트에 필요한 노력, 기계기구, 및 재료의 공급, 기타 기존표면의 정리 및 역청재 살포등 프라임코트 시공에 관한 제반 사항을 규정한다. 공사는 설계도서 및 감독관(감리원)의 지시에 따라 정밀히 시공하여야 한다.

(나) 적용규준

KS M 2001  원유 및 석유제품 시료채취방법

KS M 2202  커트백 아스팔트

KS M 2203  유화아스팔트

(다) 제출물

1) 제출내용

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

(2) 재  료

(가) 역청재료

1) 프라임 코트에 사용하는 역청재료는 MC-0, MC-1, MC-2, RS(C)-3 또는 공사감독자의 승인을 받은 재료로서 부착성이 양호하고 충분한 피막을 형성할 수 있어야 하며, 기층속에 잘 침투하는 것이어야 한다.

2) 유화 아스팔트를 사용할 경우 기층재료의 광물 조성상태가 (+)전하를 띠는 경우에는 RS(C)-3의 사용을 금해야 한다.

3) 커트백 아스팔트의 품질은 다음 기준에 적합한 것이어야 하며, 시료채취 및 시험방법은 KS M 2202의 관련규정에 따른다.

종 류 항 목			중 속 경 화 형
			MC - 0	MC - 1	MC - 2
인 화 점 (TOC, ℃)			38 이상		66 이상
점 도 (SFS)		25℃ 50℃ 60℃	75～150 - -	- 75～150 -	- - 100～200
증류시험 증류량(360℃까지의 유출량에 대한 부피%)		225℃ 까지 280℃ 까지 218℃ 까지	25 이하 40～70 75～93	20 이하 25～65 70～90	10 이하 15～55 60～87
증류찌끼(360℃까지 증류한 찌끼의 전부피에 대한 부피, %)			50 이상	60 이상	67 이상
증류찌끼시험	침입도 (25℃,100g, 5초) 신도 (25℃,㎝) 트리클로로에탄 가용분(%)		120～300 100 이상 99.0 이상

4) 유화 아스팔트의 품질은 다음 기준에 적합한 것이어야 하며, 시료채취 및 시험방법은 KS M 2203의 관련규정에 따른다.

종 류 항 목		RS(C) - 3
점 도 (엥글러 도 25℃)		1 ～ 6
체 찌 끼 (1190㎛) %		0.3 이 하
저 장 안 정 도 (5일) %		5 이 하
부 착 시 험		합 격
입 자 의 전 하		양 ( ＋ )
증 발 찌 끼	찌 끼 (%)	50 이 상
	침 입 도 (25℃)	100 ～ 300
	신 도 (25℃) (㎝)	40 이 상
	트리클로로에탄 가용분 (%)	98 이 상

(나) 시공장비

역청재료의 살포시에는 역청재료를 균일하게 살포할 수 있는 아스팔트 디스트리뷰터를 사용해야 한다. 이 디스트리뷰터에는 시간당 주행거리를 표시하는 회전속도계와 노즐에서 나오는 역청량을 표시하는 역청살포량 표시기가 장치되어 있어야 한다. 다만 소규모 포장이나 단지내 포장공사의 경우 또는 디스트리뷰터의 출입이 곤란한 협소한 곳에서는 공사감독자의 승인을 얻어 엔진 스프레이어나 핸드 스프레이어를 사용할 수 있다.

(3) 시    공

(가) 준비공

1) 프라임 코트를 시공하기 전에 입상재료기층 표면의 울퉁불퉁한 곳은 정리하고 뜬돌, 먼지, 이물질 등은 파워브룸(Power Broom)이나 기타의 기구로 완전히 제거한 다음 공사감독자의 검사를 받아야 한다.

2) 입도조정기층의 표면은 시공 전에 약간의 습윤상태를 유지하여야 하며, 기층표면에 실트분이 올라와 있어 프라이머의 침투가 잘 안되는 경우에는 적당한 기구로 실트분을 제거하여야 한다.

3) 기층표면이 과도하게 건조되어 있어 먼지가 일어난다고 판단될 때에는 프라임 코트 시공전에 기층 전면에 걸쳐서 소량의 살수를 하여야 한다. 이 경우 자유 표면수가 없어질 때까지 역청재를 살포하여서는 안된다.

4) 프라임 코트를 시행하기 전에 경계석, 측구 등은 오염되지 않도록 비닐, 합판, 종이 등으로 덮어야 한다.

(나) 역청재의 살포

1) 역청재 사용량

가) 프라임 코트에 사용되는 역청재의 사용량은 0.5～1.0ℓ/m²를 표준으로 하며, 대규모 공사의 경우에는 공사감독자 입회하에 시험살포를 실시하여 그 사용량을 결정한다.

나) 기층면이 치밀한 경우에는 적게, 느슨한 경우에는 많게 하며 좋은 기상조건하에서 24시간 이내에 입상기층에 완전히 흡수될 수 있는 양을 최대값으로 한다.

2)역청재 살포온도

가) 역청재는 그대로 또는 가열하여 적당한 점도로 해서 살포하여야 하며, 이때의 점도는 50～200 센티스토크스(세이볼트휴롤 점도 25～100초)의 범위로 한다.

나) 각 역청재의 살포온도는 다음의 범위이내여야 한다.

① MC - 0  :  20～60℃

② MC - 1  :  40～80℃

③ MC - 2  :  40～90℃

④ RS(C)-3  :  가열할 필요가 있을 경우 공사감독자가 지시하는 온도

3) 역청재 살포

가) 역청재는 규정된 장비로 균일하게 살포하되, 역청재 살포 후 24시간이 지난 뒤 관찰하여 적게 살포된 부분은 추가로 살포하고 과잉부분은 공사감독자의 승인을 얻어 적당모래를 살포하여 흡수제거해야 한다. 이때 흐트러진 모래는 상층 아스팔트 물층을 시공하기 전에 제거하고 타이어 로울러로 다져야 한다.

나) 프라임 코트의 이음부분은 과소 또는 과다 살포가 되지 않도록 주의해야 한다. 이 경우 이미 살포한 프라임 코트에는 살포한 선을 따라 비닐 등을 덮어 중복 살포가 되지 않도록 한다.

다) 역청재를 가열하거나 운반, 살포하는 작업장 내에서는 화기의 취급을 금해야 한다.

4) 양   생

역청재 살포가 완료된 후 커트백 아스팔트는 48시간, 유화 아스팔트는 24시간 이상 양생하여야 하며, 양생기간 동안에는 차량 및 사람의 통행을 금해야 한다.

(라) 유지관리

역청재를 살포한 프라임코트의 표면은 상층이 완료될 때까지 시공자 책임으로 손상되지 않도록 유지하여야 한다. 포장시공 전에 상층에 손상이 생기면 시공자 부담으로 보수하여야 한다.

나. 택코트

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방서는 이미 시공한 포장면에 역청재를 얇게 살포처리하여 신구포장층을 결합시키기 위해 실시하는 택코트에 필요한 노력, 기계기구 및 재료의 공급, 기타 기존표면의 정리 및 역청재살포등 택코트 시공에 관한 제반 사항을 규정한다. 공사는 설계도서 및 감독관(감리원)의 지시에 따라 정밀히 시공하여야 한다.

(나) 적용규준

KS M 2001  원유 및 석유제품 시료채취 방법

KS M 2202  커트백 아스팔트

KS M 2203  유화아스팔트

(다) 제출물

1) 제출내용

본 시방서 총칙 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

(2) 재    료

(가) 역청재료

1) 택코트에 사용하는 역청재료는 RC-0, RC-1 또는 RS(C)-4로 하며, 안정성이 큰 저점성 유동체로서 골고루 얇게 살포하기 용이하고, 살포 후에는 빠른 시간내에 점성이 큰 끈적한 얇은 피막을 형성할 수 있는 것이어야 한다.

2) 커트백 아스팔트의 품질은 다음 기준에 적합한 것이어야 하며, 시료채취 및 시험방법은 KS M 2202의 관련 규정에 따른다.

3) 유화 아스팔트의 품질은 다음 기준에 적합한 것이어야 하며, 시료채취 및 시험방법은 KS M 2203의 관련 규정에 따른다.

(나) 재료의 품질시험 및 승인

1) 커트백 아스팔트는 KS M 2202, 유화 아스팔트는 KS M 2203에 규정된 시험항목에 대하여 제조회사별, 제품규격마다 그리고 반입시마다 품질시험을 실시하여야 한다.

2) 시공자는 사용할 역청재료의 시험성과표를 공사에 사용하기 15일 전에 감독관(감리원)에게 제출하여 승인을 받아야 한다. 감독관(감리원)은 시공중에도 발췌시험을 지시할 수 있다.

3) 사용량 및 살포온도

택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도는 설계도서 또는 특별시방서에 의한다. 유화아스팔트를 희석하는 경우에는 물에 의하며, 그의 살포량은 감독관(감리원)의 승인을 얻어야 한다. 택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도는 〈표 3.2.1〉의 범위내에서 결정할 수 있다.

〈표 3.2.1〉 택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도의 표준

역 청 재	사 용 량	살 포 온 도
RC - 0	0.2 ～ 0.6ℓ/㎡	25 ～ 60℃
RC - 1	0.2 ～ 0.6ℓ/㎡	30 ～ 70℃
RS(C) - 4	0.2 ～ 0.6ℓ/㎡	가열할 필요가 있을 때에는 발주자 대리인이 지시하는 온도

(다) 시공장비

이 시방서 ‘제3절 프라임 코트’ 항에 따른다.

(3) 시    공

(가) 준비공

1) 아스팔트 혼합물층의 표면은 택 코트를 시공하기 전에 뜬 돌, 먼지, 기타 유해물의 피막을 완전히 제거하고 공사감독자의 검사 및 승인을 받아야 한다.

2) 하층면에 수분이 남아 있으면 택 코트의 접착을 방해하고 상부층의 아스팔트 혼합물에도 나쁜 영향을 주므로 충분히 건조시킨 후에 시공하여야 한다.

3) 택코트는 시행하기 전에 경계블록 및 측구 등이 오염되지 않도록 비닐, 합판, 종이 등으로 덮어야 한다.

(나) 역청재의 살포

1) 역청재 사용량

역청재의 살포량은 0.1～0.3ℓ/m²를 표준으로 하며, 대규모 공사의 경우에는 공사감독자 입회하에 시험살포를 실시하여 그 사용량을 결정한다.

2) 역청재 살포온도

역청재의 살포온도는 다음 범위 이내여야 한다.

가) RC-0 : 25～60℃

나) RC-1 : 30～70℃

다) RS(C)-4 : 가열할 필요가 있을 때에는 공사감독자가 지시하는 온도

3) 역청재의 살포

가) 역청재는 균일하게 살포하여야 하며, 살포 후 즉시 타이어 로울러를 주행시켜 고르기 작업을 실시하여야 한다.

나) 택 코트의 양이 과다하면 블리딩 및 여름철에 상부층이 유동을 일으키는 원인이 되므로 과다한 부분은 긁어서 제거하거나 상황에 따라 재시공하여야 한다.

다) 유화 아스팔트는 살포를 용이하게 하기 위하여 가수하여 희석할 수 있으며, 이때 가수량은 역청재의 10% 이하로 한다.

4) 양  생

가) 역청재 살포가 완료되면 택 코트 표면이 손상되지 않도록 차량 및 사람의 통행을 금지시키고 수분이 건조할 때까지 양생한다.

나) 양생에 필요한 시간은 계절과 날씨에 따라 다르지만 보통 1～2 시간을 기준으로 한다.

(다) 유지관리

역청재를 살포한 표면은 표층 완료시까지 시공자 책임으로 손상이 되지 않도록 보호하여야 하며, 택 코트에 손상이 생기면, 시공자 부담으로 표층 깔기 전에 보수하여야 한다.

다. 아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층

(1) 일반사항

(가) 적용범위

이 시방서는 가열 혼합식 아스팔트 콘크리트의 중간층 및 표층에 대하여 규정한다. 이에는 아스팔트 혼합물의 공급, 운반, 포설 및 다짐, 마무리, 양생에 관한 사항을 포함하며, 생산에 관한 사항은 각 혼합물의 재료 및 플랜트 관리의 일반적인 기준만을 규정한다.

공사는 설계서 및 감독관(감리원) 지시에 따라 엄밀히 시공하여야 한다.

(나) 적용규준

KS F 2337  마샬 시험기를 사용한 역청혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법

KS F 2349  가열혼합, 가열포설 역청 포장용 혼합물

KS F 2350  역청 혼합물의 시료 채취방법

KS F 2353  다져진 역청 혼합물의 겉보기 비중 시험방법

KS F 2354  원심분리에 의한 포장용 혼합물의 역청 함유량 시험방법

KS F 2355  역청골재 혼합물의 피막박리 시험방법

KS F 2356  가열혼합 가열포설의 역청질포장 혼합물용 혼합플랜트의 조건

KS F 2357  역청포장 혼합물용 굵은골재

KS F 2358  역청포장 혼합물용 잔골재

KS F 2501  골재의 시료채취 방법

KS F 2502  골재의 체가름 시험방법

KS F 2503  굵은골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2504  잔골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2507  골재의 안정성 시험방법

KS F 2508  로스엔젤레스 시험기에 의한 굵은골재의 마모시험 방법

KS F 2525  도로용 부순돌

KS F 3501  역청포장용 채움재

KS M 2201  도로포장용 아스팔트

KS M 2208  점도분류에 의한 도로포장용 아스팔트

(다) 제출물

1) 제출내용

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

(2) 재  료

(가) 아스팔트

가열 아스팔트 혼합물에 사용하는 아스팔트의 종류는 연평균 대기온도와 동상효과에 따라 결정하되, 설계도에 별도의 언급이 없는 경우에는 KS M 2201의 [60-70]이나 [85-100] 또는 KS M 2208의 [AC-10]이나 [AC-20]을 사용하여야 한다.

(나) 골 재

1) 굵은 골재

가) 굵은 골재란 2.36㎜체에 잔류하는 골재를 말하며, 굵은 골재로서는 부순돌 또는 부순자갈을 사용한다.

나) 부순자갈을 굵은 골재로 사용할 경우에는 1면 이상의 부스러진 면을 갖는 양이 4.75㎜ 체에 남는 자갈의 중량으로 40% 이상이어야 하며, 표층용으로 사용한 굵은 골재는 2면 이상의 부스러진 면을 갖는 입자가 굵은 골재 전체중량의 85% 이상이어야 한다.

다) 굵은 골재는 품질규정에 적합한 것이어야 한다.

2) 잔골재

가) 잔골재란 2.36㎜ 체를 통과하고 75㎛ 체에 남는 골재를 말하며, 잔골재로서는 천연사, 스크리닝스(screenings) 또는 이들이 혼합된 모래를 사용하는 것으로 한다.

나) 스크리닝스는 가)항의 굵은 골재 품질규정에 합격하는 부순돌 또는 부순자갈을 생산할 때에 얻어지는 것이어야 하며, 깨끗하고 단단하며 내구성이 있고 진흙이나 먼지, 기타 유해물의 유해량을 함유해서는 안된다.

3) 채움재

가) 아스팔트 혼합물에 사용되는 채움재는 석회석분, 시멘트, 소석회 또는 공사감독자의 승인을 받은 재료로 다음의 품질규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분	시 험 방 법	기 준	비 고
입 도	KS F 3501	600㎛체 : 100% 300㎛체 : 95～100% 150㎛체 : 90～100% 75㎛체 : 70～100%	통과 중량 백분율
수 분	KS F 3501	1.0% 이하
비 중	KS L 5110	2.6 이상

나) 석회석분, 시멘트, 소석회 이외의 재료를 채움재로 사용할 경우에는 다음의 품질규정에 적합한 것이어야 한다.

항 목	시 험 방 법	기 준	비 고
소 성 지 수	KS F 2303 KS F 2304	6 이하
흐 름 시 험	KS L 5111	50% 이하
침 수 팽 창	KS F 2337	3% 이하
박리 저항성	KS F 3501	1/4 이하

(다) 가열 아스팔트 혼합물

1) 골재의 입도

골재의 입도는 굵은 골재, 잔골재 및 채움재를 배합했을 때, 다음의 입도범위를 만족하고, 입도곡선은 되도록 완만한 것이어야 한다.
단, 다음 표에서 표시하는 입도는 사용하는 각 골재가 거의 같은 비중을 가진 경우이며, 비중이 0.20 이상인 다른 골재가 2종류 이상일 경우에는 공사감독자의 승인을 받아 골재의 입도를 보정하여야한다.

.

구 분	혼합물의 종류	최대 입경 (㎜)	통 과 중 량 백 분 율 (%)
			26.5 ㎜	19 ㎜	13.2 ㎜	4.75 ㎜	2.36 ㎜	600 ㎛	300 ㎛	150 ㎛	75 ㎛
표 층	밀 입 도 아스팔트 콘크리트	13	-	100	95～100	55～70	35～50	18～30	10～21	6～16	4～8
중간층	조 립 도 아스팔트 콘크리트	20	100	95～100	70～90	35～55	20～35	11～23	5～16	4～12	2～7

2) 아스팔트의 양

아스팔트의 양은 다음에서 규정하는 범위내에 있어야 하며, 배합설계 결과에 따라 결정된 설계 아스팔트량 범위의 중앙 값을 기준으로 한다.

구 분	혼합물의 종류(최대입경)	혼합물 전체 무게에 대한 아스팔트 비율(%)
표 층	밀입도 아스팔트 콘크리트 (13)	5 ～ 7
중 간 층	조립도 아스팔트 콘크리트 (20)	4.5 ～ 6

3) 마샬시험 기준치

가열아스팔트 혼합물은 KS F 2337에 의한 시험결과가 다음 기준을 만족하는 것이어야 한다.

구 분	안정도(kg)	흐름치(1/100㎝)	공극율(%)	포화도(%)
표 층	500 이상	20～40	3～6	70～85
중 간 층	500 이상	20～40	3～7	65～85

4) 재료의 온도관리

가) 역청재료는 저장에서부터 믹서에 들어갈 때까지 175℃ 이상이 되도록 허용해서는 안되며, 골재는 120℃～160℃ 범위내에서 적당한 온도로 건조되고 가열된 후 믹서로 운반 되어야 한다.

나) 혼합시의 온도는 침입도 85～100 아스팔트의 경우 145℃～160℃ 범위에 들도록 하며, 어느 경우에나 185℃를 넘어서는 안된다.

(라) 가열 아스팔트 혼합물의 승인

1) 수급인은 가열 아스팔트 혼합물 생산업체로부터 배합설계표 및 설계자료를 제출받아 검토 후 공사시행 15일 전에 공사감독자에게 제출하여야 한다. 이때의 배합설계표는 (가)항 및 (나), (다)항에서 규정한 기준을 만족하여야 한다.

2) 공사감독자는 지역적인 특성, 환경여건 등을 고려하여 계약단가를 변경치 않고 현장배합을 수정할 수 있다.

3) 공사감독자는 아스팔트 혼합물의 검사를 위하여 생산공장을 방문, 선정시험을 요구할 수 있으며, 수급인은 이에 응해야 한다.

(마) 기준밀도의 설정

1) 기준밀도는 동일 배합설계에 의해 생산되는 혼합물로부터 오전, 오후 각각 3개의 마샬 공시체를 제작하고 다음 식으로 구한 마샬 공시체의 밀도 평균치를 기준밀도로 한다.

2) 기준밀도 설정에 따른 시험은 공사감독자 입회하에 시행하여야 하며, 공시체의 시료는 1 배치(Batch)의 대표가 되도록 채취하고 정해진 온도에서 다짐이 되도록 주의하여야 한다.

3) 기준밀도는 다짐도의 합격, 불합격의 판정기준이 되므로 수급인은 기준밀도 시험보고서를 제출하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

(바) 재료의 품질시험

아스팔트 혼합물에 사용되는 재료는 혼합물을 생산하기 전에 다음 기준에 따라 품질시험을 실시하여야 한다. 시험은 시험설비를 갖춘 현장시험실이나 공장내 시험실에서 실시하며, 시험결과를 당해공사 시행 전까지 공사감독자에게 제출하여야 한다.

종 별	시험종목	시험방법	비 고
도로포장용 아스팔트	KS M 2201에 규정된 시험종목	KS M2201
채움재 (석회,석분)	KS F 3501에 규정된 시험종목	KS F3501
골 재 (부순골재 포함)	체 가 름	KS F2503
	75㎛체 통과량	KS F2511
	비중 및 흡수율	KS F2503	굵은골재
		KS F2504	잔골재
	마 모	KS F2508
	안 정 성	KS F2507
	피막박리	KS F2355

(사) 시공장비

1) 일반사항

가) 아스팔트 콘크리트 중간층 및 표층을 시공하는 모든 장비는 시공 전에 기종, 성능, 배치계획을 포함하는 장비사용 계획서를 제출하여 공사감독자의 승인을 받아야 하며, 시공중에는 언제나 충분한 작동상태로 유지관리 되어야 한다.

나) 모든 장비는 이 시방서에서 요구하는 다짐도, 두께, 평탄성, 구배 등의 품질관리가 가능한 성능을 가져야 한다.

2) 포설장비

가) 아스팔트 혼합물의 포설기계는 혼합물을 받는 홉퍼, 혼합물을 후방에 보내는 바 피이더, 보내진 혼합물을 좌우 균등히 배분하는 스크류 스프레더, 혼합물을 포설하고 다짐하는 탬퍼와 혼합물의 층 두께를 조절하여 표면을 고르는 스크리이드 등의 장치를 갖추고 있어야 한다.

나) 스크리이드는 최소 2.4m 폭으로 포설이 가능한 기종이어야 한다.

3) 다짐장비

가) 다짐장비는 (3), (다)항의 다짐 요구조건을 충족할 수 있는 로우드로울러, 타이어로울러, 진동로울러, 탬퍼, 램머 등으로 충격없이 전․후진이 가능한 자주식이어야 한다.

나) 모든 로울러는 다짐시 바퀴에 혼합물이 부착하는 것을 방지할 수 있도록 바퀴를 물로 적실 수 있는 장치가 되어 있어야 한다.

(3) 시   공

(가) 공사준비

1) 하부층의 준비

가) 아스팔트 콘크리트 중간층 및 표층의 시공에 앞서 기층면 또는 중간층면의 뜬 돌이나 기타 유해물은 깨끗이 청소하여야 한다.

나) 기층면이나 중간층면에서 이상한 부분이 발견되면 즉시 공사감독자와 협의하여 적절한 처리를 하여야 한다.

2) 혼합물의 운반

가) 혼합물의 운반은 깨끗하고 평활한 적재함을 가지는 트럭에 의하며, 트럭의 적재함 내면에는 혼합물의 부착을 방지할 수 있는 기름 또는 용액을 얇게 발라야 한다.

나) 기온 저하시나 강한 바람이 불 때에는 혼합물의 온도저하를 막기 위해 보온재나 천막 등으로 표면을 덮어야 한다.

(나) 포  설

1) 포설 방법의 결정

수급인은 포설 전에 각 구간별로 포장 폭 나누기, 포설 진행 순서 및 방향, 이음의 위치 및 방법, 한층의 마무리 두께 등을 포함하는 시공상세도를 작성하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

2) 포  설

가) 피니셔의 홉퍼에 적재한 혼합물의 온도는 120℃ 이상이어야 하며, 이보다 낮을 시에는 공사감독자에게 보고 후 폐기처리 하여야 한다.

나) 한층의 마무리 두께는 7㎝ 이하여야 한다.

다) 피니셔는 마무리면이 평탄하고 다짐 후에 소정의 단면 및 경사가 되도록 속도 등을 조절하여 포설하며, 스크리이드의 조정은 두께 측정기로 포설두께를 점검하면서 조정하되 두께 조정을 급히 할 경우 표면에 불규칙한 파형이 생기는 원인이 되므로 주의 하여야 한다.

라) 피니셔가 포설위치를 이동하는 경우에는 가마니나 합판 등을 깔아 하부층이 훼손되는 일이 없도록 하여야 한다.

마) 피니셔로 포설이 불가능한 곳은 인력으로 시공하되, 종․횡단 구배에 맞추어 잘 고른 후 표면의 굵은 골재는 레이크로 걷어내야 한다.

바) 혼합물을 균일하게 포설하지 못한 곳에는 로울러 작업 전에 혼합물을 즉시 제거한 후 새로운 혼합물을 포설한다. 이때 피니셔로 부설한 면은 레이크로 긁지 않도록 하여야 한다.

사) 맨홀뚜껑은 혼합물이 부착되지 않도록 기름 등을 바르고 포설 완료 후 깨끗이 청소하여야 한다.

(다) 다  짐

1) 일반사항

가) 가열 혼합물은 포설 후 기준밀도에 대하여 최소 96%의 밀도가 얻어지도록 충분히 다져야 한다.

나) 다짐은 종단 방향에 따라 양 구배일 경우 측구쪽에서 시작하여 중앙쪽으로, 편 구배일 경우 낮은 쪽에서 시작하여 높은 쪽으로 향하여 로울러 바퀴가 같은 위치에 서지 않도록 차츰 폭을 옮기며 다져야 한다.

다) 로울러가 접근할 수 없는 장소에서는 탬퍼나 공사감독자가 승인한 기구로 충분히 다져야 한다.

2) 다짐순서

다짐작업은 이음 다짐, 1차 다짐, 2차 다짐, 마무리 다짐 순으로 진행하며, 각 다짐에 따른 주의사항은 다음과 같다.

가) 이음 다짐

이음 다짐은 제3절을 준용한다.

나) 1차 다짐

① 1차 다짐은 혼합물이 변위를 일으키거나 헤어 크랙이 생기지 않는 한도에서 가능한 한 높은 온도에서 실시하여야 한다.

② 다짐장비는 로우드로울러를 사용하며, 가장자리 부분은 다짐에 앞서 탬퍼 또는 레이크로 어느 정도 다져놓고 로울러를 단부까지 전중량이 미치도록 다진다. 외연부의 다짐에는 로울러 차륜을 가장자리에서 5～10㎝가 밖으로 나가도록 하여 다진다.

다) 2차 다짐

① 2차 다짐은 1차 다짐에 연이어 실시하고 소정의 다짐도가 얻어지도록 충분히 다진다.

② 다짐장비는 타이어로울러를 사용하며, 물탱크에 물을 채워 교통하중과 비슷한 다짐작용을 주어 헤어 크랙을 메우고 깊이 방향에 균일한 밀도가 되도록 다진다.

라) 마무리 다짐

마무리 다짐은 요철의 수정이나 로울러 자국 등을 없애기 위해 실시하며, 2륜의 탄뎀로울러를 사용하여 노면 전면에 걸쳐 균일하게 다진다.

3) 교통의 개방

다짐이 완료 된 포장은 표면의 온도가 40℃ 이하로 충분히 식을 때까지 일체의 교통을 개방하여서는 안된다. 수급인은 이를 위해 차단기 등의 보호시설을 설치해야 한다.

(라) 이   음

1) 일반사항

가) 모든 이음의 위치는 사전에 공사감독자의 승인을 받아야 하며, 이음은 충분히 다져서 밀착시키고 평탄하게 마무리 하여야 한다.

나) 이미 포설한 끝부분이 충분히 다져져 있지 않은 경우나 균열이 많은 경우에는 그 부분은 절취하고 인접부를 시공해야 한다.

다) 가로 이음이나 세로 이음 및 구조물과의 접촉면은 공사감독자가 승인한 역청재료를 얇게 발라야 한다.

2) 가로 이음

가) 가로 이음은 시공 종료시나 부득이 작업을 중단할 때 도로 횡단 방향으로 설치하며, 차량의 주행성에 직접적인 영향을 주므로 평탄하게 마무리하여야 한다. 이를 위해 가로 이음부위는 미리 거푸집을 설치하여 규정 높이로 마무리하여야 하며, 규정 높이로 마무리 되지 않았을 경우에는 소정의 두께가 확보되어 있는 곳에서 전 폭에 걸쳐 수직으로 포장면을 잘라내고 새 혼합물을 접속시켜야 한다.

나) 가로 이음 위치는 상층과 하층의 이음부가 겹쳐서는 안되며, 1m 이상의 간격을 유지하여야 한다.

3) 세로 이음

가) 세로 이음은 도로 폭을 여러 차선에 걸쳐 시공할 경우 도로 중심선에 평행하게 설치하는 이음으로, 다짐이 불충분하면 이음부에 높이 차이가 나고 크랙 등의 현상이 나타나기 쉽기 때문에 완전히 마무리해야 한다.

나) 표층의 세로 이음은 레인마킹(Lane marking)과 일치시켜야 한다.

다) 각 층의 이음위치는 어떠한 경우에도 하층 이음 위에 상층 이음을 중복해서는 안되며, 15㎝ 이상 간격을 유지하여야 한다.

라) 세로 이음은 기 포설된 포장에 5㎝ 정도 겹쳐서 포설하며, 겹친부분에서 조골재를 레이크 등으로 조심스럽게 제거한 후 로울러 구동륜을 15㎝ 정도 걸치게하여 다진다.

마) 핫 조인트(Hot joint)의 경우에는 후속 피니셔가 포설할 포설면 가장자리에서 5～10㎝ 폭을 다짐하지 않고 남겨두었다가 후속 혼합물을 포설하여 다질 때, 이 부분을 동시에 다진다.

(마) 한냉기 포설

1) 한냉기에 가열 아스팔트 혼합물을 포설하는 경우에는 혼합물 생산시의 온도를 185℃가 넘지 않는 범위에서 보통의 경우보다 높도록 하여야 한다.

2) 혼합물의 도착시 온도는 적재 혼합물의 표면으로부터 5㎝ 깊이에서 160℃ 이하로 내려가지 않아야 하며, 이를 위해 운반 트럭에 천막이나 특수 보온시트 또는 나무거푸집 등의 적절한 보온시설을 설치하여야 한다.

3) 피니셔의 스크리이드는 식지 않도록 계속해서 가열하고 포설 및 다짐은 연속시공이 되도록 하여야 한다.

4) 1회의 포설량은 다짐작업이 가능한 최소범위까지로 하며, 이때 다지지 않은 혼합물이 10m 이상 되지 않도록 한다.

(바) 청 소

표층 및 중간층 시공이 완료되면 포설시 발생한 혼합물 찌꺼기나 잔여재료는 깨끗이 청소하여야 한다.

(사) 현장 품질관리

1) 밀   도

가) 표층 및 중간층의 현장밀도는 제3절의 기준밀도에 대하여 96% 이상이어야 한다.

2) 두   께

가) 표층 및 중간층의 완성두께는 설계두께보다 10% 이상 초과하거나 5% 이상 부족해서는 안된다.

나) 검사는 도시계획도로의 경우 매 차선당 500m마다 1개소 이상, 단지내 포장의 경우 30a당 1개소 이상, 코아를 채취하여 실시하며, 측정방법은 KS F 2367에 따른다.

다) 같은 공종에서 2층 이상으로 시공된 경우에는 2층의 전 두께를 기준으로 한다.

라) 검사결과 규정된 허용오차보다 작을 경우에는 시험위치를 기준으로 추가로 코아를 채취하여 부족한 부분의 범위를 정한 후 포장면을 제거하고 재시공하거나 덧씌우기를 하여야 한다.

마) 부족 두께의 보정을 위해 재시공하거나 덧씌우기를 하는 경우에는 배수 및 구배를 고려하여 공사감독자가 지시하는 두께로 보정하여야 한다.

3) 평탄성

가) 평탄성 측정은 완성된 표층 전구간에 대하여 실시하며, 종 방향 측정은 7.6m 측정기(Profile Meter)로 횡 방향 측정은 3m 직선자로 측정하는 것을 원칙으로 한다. 다만 기지내 주차장의 경우에는 종 방향 및 횡 방향 측정 모두 3m 직선자로 측정한다.

나) 7.6m 측정기로 도로의 종 방향을 측정하고자 할 때에는 PrI(Profile-Index) 계산방법에 의한 평탄성 기준치가 다음값 이내이어야 한다.

① 본선 토공부 : PrI = 10㎝/km 이하

② 교량 접속부 : PrI = 20㎝/km 이하

③ 대형장비 투입 불가시, 평면곡선 반경 600m 이하, 종단 구배 5% 이상인 경우 : 기준은 16㎝/km 이하이나 현장여건을 고려하여 24㎝/km 이하로 관리할 수 있다.

다) 3m 직선자로 횡 방향 측정을 하는 경우에는 직선자를 포장면에 대었을 때 가장 오목한 곳의 깊이가 도로에서는 3㎜ 이내, 단지내 포장에서는 5㎜ 이내이어야 한다. 측정은 이미 측정한 곳에 직선자를 절반 이상 겹쳐서 측정하는 것으로 한다.

라) 도로에서의 종 방향(도로 중심선에 평행)측정은 진행방향으로 각 차선 우측단부에서 내측으로 80～100㎝ 부근에서 도로 중심선에 평행하게 측정하며, 횡 방향(도로중심선에 직각) 측정은 시공 이음부 위치를 기준으로 시공진행 방향으로 200m마다 실시한다.

마) 기지내 주차장의 평탄성 측정은 전체 주차장 구획에 대하여 주차장 중심선에 평행 및 직각으로 각각 10m마다 측정한다. .

바) 이 절에서 별도로 언급하지 않은 평탄성 측정의 일반적인 사항은 건교부제정 ‘도로포장 설계․시공지침’을 준용한다.

사) 검사결과 규정된 허용오차 범위를 벗어나는 부분은 공사감독자의 지시에 따라 융기부분을 깎아내고 덧씌우기를 하거나 재시공하여야 한다.

4) 횡단 구배

가) 완성된 표층의 횡단 구배는 설계 구배보다 작아서는 안되며 0.5% 이상 커서도 안된다.

나) 측정은 수준 측량에 의해 도로의 중앙과 양단의 높이차를 계산하여 산정하며, 도로의 경우에는 20m마다, 주차장의 경우에는 10m마다 측정한다.

다) 측정결과 구배가 허용범위를 벗어나는 구간은 공사감독자가 지시하는 두께로 깎아내고 설계 구배에 맞추어 덧씌우기를 하거나 재시공하여야 한다.

5) 포장면과 측구면과의 일치여부

가) 완성된 포장의 표층에서 측구면과 접하는 포장면의 높이는 측구보다 낮아서는 안되며, 3㎜ 이상 높아서도 안된다.

나) 허용범위를 벗어나는 부분은 공사감독자의 지시에 따라 재시공하거나 덧씌우기를 하여야 한다.

6) 포장면의 거친정도

가) 완성된 표층의 포장면은 육안으로 보았을 때 표면조직이 균일하고 견고하여야 한다.

나) 표면 조직이 불균일한 곳, 공동이 있는 곳, 굵은 골재가 과다 노출된 곳, 터지거나 흐트러진 곳, 균열이 간 곳 등은 공사감독자의 지시에 따라 표층을 제거하고 새로운 혼합물로써 재시공 하여야 한다.

7) 아스팔트 함량

가) 아스팔트 함량은 제3절에 의해 결정된 설계 아스팔트량 보다 0.5% 이상 초과하거나 0.5% 이상 부족해서는 안된다.

나) 아스팔트 함량을 측정하기 위한 시료는 현장내 반입되는 운반차량으로부터 1일 1회 이상 채취하며, 채취방법은 KS F 2350에 따른다.

다) 시험은 품질검사 전문기관이나 공사감독자가 인정하는 현장 시험실에서 KS F 2354에서 규정한 시험방법에 의한다.

라) 시험결과 아스팔트 함량이 규정된 허용범위를 벗어나는 경우에는 해당배치의 아스팔트 혼합물이 포설된 전 구간에 대해 공사감독자의 지시에 따라 새로운 혼합물로써 재시공 하여야 한다. 이로 인한 일체의 재시공 비용은 수급인이 부담하여야 한다.

8) 혼합물의 온도

가) 혼합물의 도착시 온도는 제3절에서 규정하는 온도관리 범위 내에 있어야하며, 이보다 낮은 경우에는 공사감독자의 지시에 따라 즉시 폐기처리 되어야 한다.

나) 측정은 운반차량마다 실시하며, 적재 혼합물의 표면으로부터 5㎝ 깊이의 온도를 기준으로 한다.

9) 마샬안정도

가) 마샬안정도 시험용 시료는 플랜트의 혼합물 운반차량에서 1일 1회 이상 채취하며, 채취방법은 KS F 2350에 따른다.

나) 시험은 품질검사 전문기관이나 공사감독자가 인정하는 현장 시험실에서 KS F 2337에서 규정하는 시험방법에 의한다.

다) 마샬안정도 시험에 따른 각 마샬시험 기준치는 제3절의 허용범위 내에 있어야 하며, 시험결과를 벗어나는 경우에는 제3절의 규정에 따라 재시공하여야 한다.

10) 체가름

가) 골재의 입도는 제3절의 아스팔트 함량 시험과정에서 분리된 골재를 2.36㎜체와 75㎛체를 사용한 체가름 시험에 의해 구하며, 공사감독자가 승인한 입도의 배합 설계값(Hot Bin 합성입도)과의 차가 2.36㎜체의 경우 ±8.0% 이내, 75㎛체의 경우 ±3.5% 이내에 있어야 한다.

나) 시험결과 규정된 허용범위를 벗어나는 경우에는 제3절의 규정에 따라 재시공하여야 한다.

3. 소형고압블록 포장

가. 소형고압블록 포장

(1) 일반사항

(가) 적용범위

1) 요 약

이 절은 포장공사중 소형고압블록 포장공사에 관하여 적용한다.

2) 주요내용

① 소형고압블록 포장재료

② 블록 포장시공

(나) 적용규준

다음 규준은 이절에 명시되어 있는 범위 내에서 이절의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1) 한국산업규격(KS)

KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터록킹 블록

(다) 제출물

□ 총칙에 따라 제출하여야 하고 제출량 및 제출기한은 발주시방에 따른다.

1) 시공상세도면

모든 시공도는 현장대리인의 서명날인 후에 제출하여야 하며 감독관의 승인을 받아야 한다. (시공도 항목의 가감은 발주시방에 따른다.)

가) 포장문양 시공도

시공자는 시공 전에 설계도에 표시된 문양표준도에 따라 포장대상 전 지역에 대한 포장문양 시공도를 작성하여야 한다.

나) 견본

시공자는 제출견본에 대하여는 감독관의 승인을 받아야 한다.

다) 품질시험 성과표

(아래 각 항목에 해당되는 제품 또는 자재는 발주시방에 따른다.)

① 반입될 제품 및 자재에 대해서는 KS표시 허가증사본, 품질인증 승인서류 사본 관계법령에 의하여 받은 형식승인서류 사본 등 품질을 확인할 수 있는 해당 서류를 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

② 위 1항에 해당되지 않는 제품 또는 자재에 대해서는 품질시험 대행기관의 시험성과표 또는 시험이 불가한 경우 자체시험 성과표를 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

라) 관리시험 성과표

시공자는 시공중에 현장품질관리에 따라 시행한 관리시험성과표를 제출하여야 하고 품질시험 시행의 자격을 갖춘 자의 서명날인이 있어야 한다.

마) 제품자료

① 시공상세도면에 따른다.

② 시공자는 1항에 따라 제품 및 자재사양서를 제출하여야 한다. (제출항목은 별도 발주시방에 따른다.)

바) 시공상태 검측확인서

시공자는 시공전 이 절 □3. 시공□내용에 따라 시공상태 검측확인서를 작성․제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

(라) 품질보증

1) 자 격

블럭 포장공사를 수행할 기술자는 이 분야에 숙련된 기술력을 지니고 있어야 한다.

(구체적 자격기준 및 경력은 별도 발주시방에 따른다.)

2) 시험시공

시공자는 블록포장공사 전에 감독관 입회하에 시험시공을 실시하고 그 결과에 따라서 기능공에게 시공방법 및 시공주의점에 대한 교육을 실시하여야 한다. 시험시공 부위는 목적물의 일부분으로 간주한다.

가) 블록포장 시공

① 시험시공량 : (20)㎡

② 횟수 : (100㎡) 이상 면적, (5,0000㎡) 마다 1회

(마) 운반, 보관, 취급

1) 사용될 블록재료가 시멘트가루, 각종 오물, 흙 또는 기타 이물질에 오염되지 않도록 보관하여야 한다.

2) 쿠션층 모래 및 줄눈채움용 모래는 강우 또는 바람에 유실되지 않고 기타 이물질과 혼합되지 않도록 관리하여야 한다.

3) 사용할 모래보관시 공사에 방해가 되지 않는 일정장소에 보관하여야 한다.

(바) 시공환경 요구사항

1) 동절기의 경우 동결된 지반위에 시공하거나 바탕을 형성해서는 안된다.

2) 강우시 계속 공사를 위해서는 감독관의 승인이 있어야 한다.

(사) 작업의 연속성

시공자는 포장공사 시행전 포장경계재 (경계석 등)의 양생이 완료된 후에 작업을 시행하여야 한다.

(2) 자  재

(가) 재  료

1) 소형고압블록 (보차도용 콘크리트 인터록킹블록) 재료

가) 색상, 형상 및 규격은 발주설계도에 따른다.

나) “KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터록킹블록□ 해당요건에 따른 한국산업규격 표시품, 한국산업규격에 적합하거나 동등품질 이상이어야 한다.

2) 기층용 쇄석재료

쇄석의 입도표준은 다음과 같은 범위를 따라야 한다.

가) 공통사항

① 재료는 견고하며 내구적인 부순돌, 자갈, 모래, 슬러그 기타 감독관의 승인을 받은 재료, 또는 이들의 혼합물로서 점토덩어리, 유기물, 먼지 기타의 유해물을 함유해서는 안된다.

② 재료의 외형은 비교적 균일한 형상을 가지고 있어야 하며 골재원 선정 및 변경은 감독관의 사전승인을 받아야 한다.

③ 재료는 깨끗하고, 견고하고 안정된 기층을 형성하기 위하여 살수와 전압으로 다져질 수 있는 구조이어야 한다.

④ 하천골재를 재료로 사용할 경우에는 함수비 과다를 고려하여 골재를 군데군데 집적하여 일정기간이 지난 후 사용하여야 한다.

⑤ 시방규정에 맞는 재료를 얻기 위하여 재료 채취방법, 재료의 체가름, 혼합 등의 처리방법을 변경 또는 수정할 필요가 있을 경우에는 시공자는 감독관의 승인을 받아 필요한 조치를 취하여야 한다.

⑥ 시공자는 슬래그 제출 후 출하시에 정색 (呈色)판정 시험방법에 따라 수침에 의한 황탁수 및 황화수소 냄새의 발생여부를 확인하여 제출하여야 하고, 슬래그는 KS F 2535의 규정에 따라야 한다.

⑦ 시공자는 포장용 골재 및 기타 잡석을 현장에서 채취하여 시험을 실시한 후 감독관과 협의하여 사용유무를 결정하고 발생암을 현장에서 유용할 경우 골재반입량을 정산처리 한다.

나) 입도조정기층 골재

① 이절에서 언급되지 않은 사항은 「도로공사 표준시방서」해당요건에 따른다.

② 입도

체 의 호 칭	무게통과 백분율 (％)		비 고
	B - 1	B - 2
50㎜ 40㎜ 25㎜ 20㎜ 5㎜(No. 4체) 2.5㎜(No. 8체) 0.4㎜(No. 40체) 0.08㎜(No.200체)	100 95 - 100 - 60 - 90 30 - 65 20 - 50 10 - 30 2 - 10	- 100 80 - 95 60 - 90 30 - 65 20 - 50 10 - 30 2 - 10

③ 품질요건

㉠ 재료의 시험방법 및 기준

구 분	시 험 방 법	기 준	비 고
소 성 지 수 수정CBR치(％) 마모감량 (％) 안 정 성	KS F 2303, F 2304 KS F 2320 KS F 2508 KS F 2507	4 이하 80 이상 40 이하 20 이하

주) 가. 시험에 사용되는 시료의 입경에 대해서는 감독관의 지시에 따른다.

나. 슬래그는 제조후 출하시에 정색판정시험에 따라 수침에 위한 황탁수 및 황하수소 냄새의 발생여부를 확인하여야 한다.

다. 도로용 슬래그는 KS F 2535의 규정에 따른다.

㉡ 재료는 5㎜체에 남는 중량으로 70％ 이상의 것이 적어도 2개의 파쇄면을 가져야 한다.

3) 쿠션층용 모래

깨끗하고 가는 모래로 입도는 3㎜체 이하의 입경이어야 하며 해사를 사용할 경우 염분의 함유량은 수목잔디에 피해를 주지 않는 양 이하이어야 한다.

(나) 장  비

쿠션층 다짐 및 블럭표면 다짐에 사용되는 평면진동기를 사용하여야 하며 사용전 장비에 대하여 감독관의 확인을 받아야 한다.

(다) 자재 허용치

1) 소형고압블록 제품의 허용치는 □KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터록킹블록□또는 발주시방에 규정된 허용치 이내이어야 한다.

(라) 자재 품질관리

1) 시공자는 현장반입자재에 대하여 자재구비요건에 부합되는지에 대하여 감독관의 검수를 받아야 한다.

(3) 시 공

(가) 시공기준

1) 원지반 다짐

가) 발주시방에 별도 명기가 되지 않은 경우 원지반다짐은 “KS F 2312 흙의 다짐시험 방법”에 따라 D다짐으로 최대건조밀도 (90)％ 이상이 되도록 시행하여야 한다.

나) 포장구간내 토공마감면을 주변 경계블럭계획고 및 포장계획고를 감안하여 필요할 경우 감독관의 확인지시에 따라 자연스런 표면배수 경사가 형성되도록 조정하여야 한다.

다) 다짐대상 지반이 최적함수비 상태의 작업이 되도록 하여 다짐을 시행하여야 한다.

라) 다짐대상지반에 스펀지가 발생할 경우 환토 또는 굴착후 최적함수비를 맞추어 다짐하여야 한다.

마) 토공 마감면으로 부터 20㎝ 이상 성토하여야 할 경우 20㎝마다 층다짐을 실시하여야 한다. 층다짐비용은 설계변경에 반영할 수 있다.

바) 집수정, 구조물주변 등과 같이 다짐불량이 예상되는 구간은 규정다짐이 나오도록 철저히 다져야 한다.

사) 포장대상구간의 지반을 다짐전후를 막론하고 항상 물고임이 발생치 않도록 가배수 등의 조치를 취하여야 한다.

2) 쇄석기층

가) 쇄석기층 재료의 운반 및 부설시 재료분리가 일어나지 않도록 시공하여야 한다.

나) 최적 함수비 조건하에서 다짐을 실시하여야 한다.

다) 원지반이 동결상태에 있을 때는 재료를 포설하여서는 안된다.

라) 쇄석기층다짐시 발주시방에 별도 명기 되지 않을 경우 “KS F 2312 흙의 다짐 시험방법”에 따라 D다짐으로 최대건조밀도 (95％) 이상이 되도록 시행하여야 한다.

마) 다짐후의 두께는 별도 발주시방에 명기되지 않은 경우 주차장 또는 차도지역은 (15)㎝, 보도포장지역은 (10)㎝로 한다.

3) 쿠션층

가) 모래를 다듬어진 바닥면에서 5㎝ 두께로 하여 균일하게 깔아야 하고 평면진동기로 다진 후 두께는 4㎝ 이어야 한다.

나) 모래 다짐시 공극이 발생하기 쉬운 경계석 주위에 모래 유입으로 침하발생이 없도록 철저히 공극을 채워야 한다.

4) 블록깔기

가) 블록의 간격은 (2～3)㎜ 이내로 유지하여야 한다.

나) 경계재와 맞물리는 부분에 블록을 절단하여 시공해야 할 경우에는 반드시 전기절단기 등과 같은 정밀하게 절단할 수 있는 기계로 시공하여야 한다.

다) 경계재 (경계석 등)와 블록의 간격은 1항의 기준에 따른다.

라) 경계석에 인접한 파고라, 의자 등의 시설물 하부포장 작업시 계획고에 맞추어 시공하고 설계 계획고가 명시되지 않은 경우에는 우수배제가 될 수 있도록 자연스럽게 구배를 조정하여 시공하여야 한다.

5) 줄눈 채움모래 포설 및 표면다짐

가) 블록표면에 채움 모래를 뿌리고 줄눈에 골고루 충진 되도록 비질을 하여야 한다.

나) 블록이 단단하게 결속되고 수평이 되도록 기계식 평면진동 다짐기로 포장면을 다지고 고른다.

(나) 시공허용오차

발주시방에 별도 명기된 경우를 제외하고 아래 허용오차를 따른다.

1) 소형고압블록 표층면의 허용치

검측요청면적이 측정 빈도보다 작을 경우는 검측요청면적마다 1회 실시한다.

가) 평탄성

① 허 용 치 : 10㎜

② 측정빈도 : 50㎡ 마다

③ 방    법 : 1개소당 3m 직선자로 반씩 겹쳐서 2회 측정한 최요부 평균 길이로 한다.

나) 블록 고저차

① 허 용 치 : 블록과 블록의 고저차 2㎜ 이내

② 측정빈도 : 50㎡ 마다

(다) 보수 및 재시공

시공자는 시공완료후 준공 인계전까지 불량부분이 발견될 경우 지체 없이 재시공 조치한다.

(라) 현장품질관리

1) 시공자는 시공상태 검측확인서에 따라 사전에 시공상태를 검측확인하고 현장대리인의 서명날인 제출후 감독관 입회하에 시공상태가 적합한지를 검사후 승인을 받아야 한다.

2) 시공자는 검사시 시공상태가 적합하지 않을 경우 감독관의 지시에 따라 재시공 등의 조치를 하여야 한다.

3) 시공자는 흡수율, 압축강도, 외형 및 치수 등의 현장관리시험을 실시하여야 한다. 시험방법은 □KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터록킹 블록□에 따라 실시한다.

(마) 현장 뒷정리

시공자는 포장공사가 끝나면 깨끗이 청소하고 여분의 자재나 블록토목, 모래잔재, 기타 쓰레기 등은 시공자 책임하에 외부반출처리 하여야 한다.

4. 경계블럭

가. 경계블럭

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방서는 도로 또는 보도의 경계를 구획하는 경계블록 및 도로의 표면배수를 위해 설치하는 L형 측구의 재료 및 시공에 관한 제반 사항을 규정한다. 공사는 설계도서 및 감독관의 지시에 따라 정밀하게 시공하여야 한다.

(나) 적용규준

KS F 2518	석재의 흡수율 및 비중 시험방법

KS F 2519	석재의 압축강도 시험방법

KS F 2530	석재

(다) 제출물

1) 제출내용

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야한다.

(2) 재 료

(가) 화강석 경계블록

1) 재   질

석재는 공인된 화강암 재질로서 균열이나 결점이 없고 그 재질이 치밀하며, 풍화나 동결의 해를 받지 않은 것이라야 한다.

2) 동일 장소에서 사용되는 화강석 경계블록은 동일한 재질과 색상을 가진 것으로서, 육안으로 보았을 때 이질감이 느껴져서는 안된다.

3) 품   질

가) 압 축 강 도 : KS F 2530에 의한 압축강도가 1300㎏f/㎠ 이상이어야 한다.

나) 흡  수  율 : KS F 2530에 의한 흡수율이 0.5% 미만이어야 한다.

다) 겉보기비중 : KS F 2530에 의한 겉보기 비중값이 2.7～2.4g/㎤의 범위

안에 드는 것이어야 한다.

4) 규격 및 치수

가) 규격 및 치수는 설계도에 따른다.

나) 곡선구간은 반드시 곡선용 경계블록을 사용하여야 한다.

5) 형   상

가) 직선부 형상

① 경계블록의 표면은 드릴 구멍이 없어야 하며, 윗면은 6㎜ 이상의 요철이 없어야 하고, 밑면은 표면의 요철보다 2.5㎝ 이상의 요철이 없는 것이어야 한다.

② 앞면은 규정된 실제 평면을 유지하여야 하고 뒷면은 수평으로 2.5㎝, 연직으로 5㎝의 요철이 있어서도 안되며, 앞뒤의 모서리 선은 선형이 유지되도록 곧아야 한다.

③ 경계블록의 옆면은 평평한 직사각형이어야 하며, 인접 된 경계블록과 경계블록 사이의 공간은 앞면과 옆면 줄눈부에 있어서 1.31㎝ 이상을 초과할 수 없다.

④ 마지막 부분에 설치되는 경계블록은 끝단으로부터 10㎝ 이상 파쇄되지 않도록 하거나 별도 길이의 형상이어야 한다.

나) 곡선부 형상

곡선부 경계블록의 형상은 다음 사항을 제외하고 가)항 직선부 형상의 조건에 따른다.

① 곡선부 경계블록의 요철에 대한 허용오차는 뒷면이 1.3㎝이고 다른 노출면은 2.5㎝이며, 노출되지 않는 면에 있어서는 7.5㎝ 이내이어야 한다.

② 인접 된 경계블록과 경계블록 사이의 공간은 앞면과 윗면 줄눈부에 있어서 2.0㎝ 이상을 초과할 수 없다.

(다) 콘크리트

경계블록의 기초에 사용하는 콘크리트는 KS F 4009에 규정된 레디믹스트 콘크리트로서 재령 28일 압축강도 180㎏f/㎠ 이상, 공기량 4.5±1.5%, 슬럼프 8±2.5㎝, 굵은 골재 최대치수 40㎜ 이하로 한다.

(라) 줄눈 모르터

1) 경계블록 줄눈 모르터의 용적 배합비는 1 : 2 (시멘트 : 모래)로 한다.

2) 모래는 KS F 2526의 품질규정에 적합한 것으로서 입도는 다음 기준을 만족해야 한다.

공 칭 치 수	2.36㎜	1.18㎜	600㎛	300㎛	150㎛
통과중량백분율(%)	100	70～100	35～80	15～45	2～10

3) 시멘트는 KS L 5201의 1종 보통 포틀랜드 시멘트로 한다.

(마) 보조기층재 및 기층재

이 시방서 ‘제3절 보조기층 및 기층재’의 관련 품질규정에 따른다.

(바) 거푸집

1) 거푸집은 똑바르고 콘크리트 타설시 굽거나 비틀림이 없는 충분한 강도를 가진 것이어야 하며, 사용하기 전에 매번 깨끗이 청소하고 박리제를 발라야 한다.

2) 거푸집의 높이는 L형 측구 높이와 동일하게 제작하고, 목재 거푸집의 경우에는 상부에 모따기용 면목(3㎝×3㎝)을 견고하게 부착한다.

(사) 신축 이음재

신축 이음재는 두께 12㎜의 육송판재를 사용하며, L형 측구의 단면모양에 맞추어 정확히 제작되어야 한다.

(아) 자재 품질시험

경계블록의 품질시험은 다음 규정에 따라 실시한다.

종 별	시 험 종 목	시험방법
콘크리트 경계블록 (보차도용)	휨강도, 흡수율	KS F 4006
	겉 모 양	KS F 4006
	모양, 치수	KS F 4006
화 강 석 경계블록	비중, 흡수율, 압축강도	KS F 2530
	겉 모 양	KS F 2530
	모양, 치수	시방관련 규 정

(3) 시   공

(가) 사전조사 및 준비작업

1) 경계블록의 설치높이는 설계도에 명시 된 도로 계획고 및 도로 횡단 구배를 감안하여 결정하되, 기지내 도로나 주차장의 경우에는 건물과 인접 시설물의 마감높이를 면밀히 조사하여 주변여건과 조화를 이루고 배수처리에 지장이 없도록 시공높이를 조정해야 한다.

2) 도로의 교차부는 교차하는 도로의 종․횡단 구배, 주행성 및 노면배수 등을 고려하여 경계블록의 설치높이를 결정해야 한다.

3) 조립블록 포장을 하는 보도에 있어 보차도 경계블록의 설치위치는 조립블록과의 사이에 공간이나 빈틈이 생기지 않도록 사전에 보도 폭 구성을 계획하여 설치위치를 결정해야 한다.

4) 기지내 주차장에 설치되는 경계블록은 규정된 주차대수 및 여유공간(건물 출입통로 및 쓰레기 보관용기 설치공간 등)을 확보할 수 있도록 설치위치를 결정해야 한다.

5) 맨홀․밸브 보호통 등 지하 시설물의 점검구는 경계블록 및 L형 측구 상부로 노출되어서는 안되며, 노출될 경우에는 경계블록 설치전에 위치를 조정하거나 재시공하여 시설물 관리에 지장이 없도록 해야 한다.

(나) 경계블록의 설치

1) 터파기 및 기층재 포설

가) 설계도에 명시 된 위치, 넓이, 높이, 경사도에 따라 터파기를 한 후, 인력으로 지반 고르기를 하고, 램머․탬퍼 등으로 시험실 최대 건조밀도의  95% 이상 다진다.

나) 원지반 다짐이 완료되면 기층재 및 보조기층재를 소정의 높이로 깔고 시험실 최대 건조밀도의 95% 이상 다짐을 실시한다.

2) 경계블록 설치

가) 정해진 위치에 규준틀을 설치하고, 겨냥줄이 처지지 않도록 팽팽하게 당겨서 조인다.

나) 경계블록 전․후면에 규정 된 규격의 거푸집을 설치한다. 단, L형 측구와 일체가 되는 보차도 경계블록의 전면에는 설치하지 않는다.

다) 콘크리트를 설계도에 명시 된 두께로 적당량을 부어가며 막대기나 삽을 이용하여 충분히 다지고 상부면을 평활하게 마무리한다.

라) 콘크리트의 물빠짐 상태를 보아가며, 겨냥줄에 따라 선형 및 수평이 유지되도록 경계블록을 설치한다. 이때 경계블록과 기초 콘크리트 사이에 공간이 생기는 경우에는 경계블록을 들어내고 콘크리트를 보충한 후, 다시 설치한다.

마) 경계블록 설치가 완료되면 지체없이 경계블록 전․후면에 뒤채움 콘크리트를 채워 경계블록의 이탈을 방지해야 한다.

바) 보차도 경계블록의 기초전면은 추후 타설되는 측구 콘크리트와 부착이 용이하도록 규정 된 형상으로 깨끗이 마무리한다.

사) 곡선부분은 미관을 고려하여 곡선 형태를 유지하여야 하며, 낮춤 경계블록은 유모차나 장애인 출입에 지장이 없도록 측구에서 2㎝ 높이로 시공한다.

아) 1매 미만의 경계블록을 사용할 때에는 반드시 절단기를 사용하여 절단면을 깨끗이 마무리한 후 사용한다.

3) 줄눈 설치

가) 경계블록의 줄눈 간격은 5～10㎜를 기준으로 하며, 규정된 줄눈 모르터를 밀실하게 채운 후, 곡선형으로 오목하게 마감한다.

나) 줄눈 설치시, 모르터가 경계블록에 부착되는 일이 없도록 주의하고 모르터가 부착된 경우에는 솔 또는 그라인더로 즉시 제거하여야 한다.

(다) 청  소

경계블록 및 L형 측구의 설치가 완료되면 작업 중에 발생한 콘크리트 잔재나 기타 부산물은 깨끗이 청소하여야 한다.

(라) 허용오차

1) 경계블록

가) 경계블록의 상단 마무리면은 계획고와 1.5㎝ 이상 높이 차이가 있어서는 안되며, 인접한 블록과 블록의 높이차는 1㎜ 이내이어야 하고, 3m 직선자를 마무리면에 대어서 측정할 때 최요부의 깊이가 3㎜ 이상이 되어서도 안된다.

나) 경계블록의 직선부 선형은 20m 간격의 임의의 2점을 연결하는 직선과 6㎜ 이상 차이가 있어서는 안되며, 곡선부는 규정된 곡선반경과 어느 점도 13㎜ 이상 벗어나서는 안된다.

2) L형 측구

가) L형 측구의 상단 마무리면은 3m 직선자로 측정할 때, 최요부의 깊이가 3㎜ 이상 되어서는 안되며, 측구면에 물을 부었을 때 어느 곳에도 물이 고여서는 안된다.

나) L형 측구의 선형에 대한 허용오차는 제3절 규정에 따른다

(마) 현장 품질관리

1) 시   험

경계블록 기초 및 L형 측구 콘크리트에 대한 시험은 이 시방서 ‘제4절 콘크리트 생산 및 타설’의 관련시험 규정에 따라 실시한다.

2) 수   정

가) 허용오차 범위를 벗어났거나, 시공 중 또는 유지관리 중 손상된 구조물은 수급인 부담으로 공사감독자가 승인한 방법에 의거, 재시공해야 한다.

나) L형 측구의 수정을 위해 손상된 구간에 덧씌우기를 해서는 안되며, 불량부위의 양단으로부터 10㎝ 이상 연장시켜 일직선으로 절단 제거한 후, 기존의 콘크리트와 동일현재료 및 규격의 콘크리트로써 재시공 하여야 한다. 이때 주변 시설물이 오염되지 않도록 주의하여야 하며, 이음부위는 표면 배수처리에 지장이 없도록 그라인딩하여 매끈하게 마무리해야 한다.

5. 노면표시

가. 노면표시

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방은 마무리된 포장면 위에 노면 기호 및 구획선(중앙선, 차선, 길가장자리 구역선) 등의 노면 표시를 하거나 제거하는 노면 표시공의 설계 및 시공에 관한 사항을 규정한다. 공사는 설계도서와 감독관의 지시에 따라 엄밀히 시공하여야 한다.

(나) 제출물

제출물은 본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다

(2) 재  료

(가) 도로 표지용 도로

본 시방 제3절에 따른다.

(나) 도로 표지용 유리알

본 시방 제3절에 따른다.

(3) 시   공

(가) 기계시공

1) 일반사항

현장대리인은 시공에 사용할 노면표시 장비의 기종, 성능, 기계상태 등을 기재한 노면 표시장비 사용 계획서를 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

2) 노면표시 장비

가) 자주식 가열형에 자동계측장치 (타코메타)가 부착된 것이어야 하며, 페인트 분사장치가 차량 좌, 우측으로 이용이 가능하든지 노즐의 위치가 좌측과 우측에 고정되어 있는 장비 각 1대가 투입되어야 하며 장비의 성능검사를 철저히 시행하여야 한다.

나) 흰색 및 노란색을 동시에 연속적으로 도색할 수 있는 것이어야 하며, 도색선 표면위에 직접 글라스 비드를 적정율로 자동분사할 수 있어야 한다.

다) 포장면 위에 직접 노즐을 통하여 일정한 압력하에서 도료를 만족스럽게 살포할 수 있는 분사식이어야 하고 도료탱크는 기계식 진동기를 갖추고 있어야 한다.

라) 각 노즐은 규정된 비율과 균일한 모양으로 글라스 비드를 뿌릴 수 있는 분사 노즐과 동시에 작동하는 비드 살포기를 갖추고 있어야 한다.

(나) 노면표시 설치

1) 도색할 시공면을 도색하기 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 깨끗이 청소하고 감독관의 승인을 받아야 한다.

2) 차량 도색시에는 노면을 완전히 건조된 상태에서 도색하여야 하며, 도색된 페인트가 차선으로 부터 이탈하는 일이 없도록 정확히 시공하여야 한다.

3) 노면이 젖어있거나 노면기온이 5℃ 이하의 경우에는 시공해서는 안된다.

4) 노면표시의 형상, 치수는 지정된 폭으로 깨끗하고 균등하게 도색하여야 하며, 적절한 곡선 및 직선을 유지하여야 한다.

5) 글라스 비드는 시공에 앞서 도료에 혼입해서 도료와 도막 표면에 균등히 살포 정착되어야 한다. 또한 도색 직후에 글라스 비드를 살포할 경우는 살포기를 사용해서 균일하게 살포하여야 한다.

6) 노면표시는 전체를 기계 도장해야 하며, 노면 표시인 도장 장비 및 방식에 대해서는 감독관의 승인을 받아야 한다.

7) 도장이 끝난 부분은 도료가 완전히 건조할 때까지 (최소한 30분) 통행차량으로부터 보호해야 한다.

8) 시공중의 모든 안전관리는 도로교통법에 의한 안전관리를 시행하여야 하며 교통차단이 되는 일이 없도록 하고, 작업중의 제반사고에 대한 책임은 현장대리인이 진다.

(다) 노면표시 제거

1) 노면표시의 제거는 감독관의 지시에 따라 시행해야 하며, 제거 방법에 대해서는 시공을 시작하기 전에 감독관의 승인을 받아야 한다.

2) 기 설치된 노면표시를 제거하기위해 검정색 페인트를 덮어씌워서는 안된다.

3) 노면표시의 제거는 포장표면의 손상을 최소로 할 수 있도록 실시해야 한다.

4) 노면표시의 제거시 발생된 포장면의 손상은 시공사 부담으로 즉시 보수해야 한다.

5) 노면표시의 제거 후 시공 구간의 청소는 시공사가 실시한다.

(라) 살포량 및 휘도 측정

1) 공사 착공전 감독관 입회하에 실제 살포량(페인트, 비드) 확인시험을 실시하여 자동계측 장비(타코메타)와 일치되는지 여부를 확인하여야 한다.

2) 준공시 휘도 측정을 시행하고 그 결과를 확인하여야 한다.

나. 도   료

(1) 일반사항

(가) 적용범위

본 시방은 상온형, 가열형, 융착식 도로표지용 도료(이하 ‘도료’라 한다)에 대하여 적용한다.

(나) 적용규준

KS D 3512  냉간 압연 강판 및 강대

KS L 2521  도로 표지 도료용 유리알

KS M 0016  원자 흡광 분석 방법 통칙

KS M 5000  도료 및 관련원료의 시험 방법

KS M 5322  상온형 도로 표지용 도료

KS M 5333  융착식 도로 표지용 도료

KS M 5550  도료용 색 분주 기준

(다) 제출물

제출물은 본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

(2) 재  료

(가) 상온형 도로표지용 도료

1) 종  류

도료는 색상에 따라 다음과 같이 구분한다.

가) 흰  색 (색번호 37875)

나) 노란색 (색번호 33538) 1종 (유기안료를 주안료로 한 것)

다) 파란색 (색번호 35250)

2) 품질 기준

도료의 품질은〈표 3.4.1〉의 규정에 합격하여야 한다.

〈표 3.4.1〉 상온형 도로표지용 도료의

종 류 항 목	흰 색	노 란 색 (1종)	파 란 색
용기 내에서의 상태	내용물에 딱딱한 덩어리, 이물질이 없어야 하며 저었을 때 쉽게 균일한 상태가 되어야 한다.
주도(크레브스스토머) K.U 값	65 ～ 95
비 중 (25/25℃) 값	1.3 이상
불점착 건조성	10분 후에 도료가 불점착 시험기의 타이어에 붙지 않아야 한다.
도막의 상태	주름, 얼룩, 부풀음, 갈라짐, 점착성, 등이 없고 핀홀, 작은입자 등이 많지 않을 것
15°, 0°확산 반사율	80 이상	-	-
은 폐 율	0.90 이상	0.80 이상	0.90 이상

종 류 항 목		흰 색	노 란 색 (1종)	파 란 색
블리딩성 (bleeding)		아스팔트판 위에 칠했을 때 심한 블리딩성이 없어야 한다.
내 마 모 성		마모감량이 100회전에 대하여 500㎎ 이하
촉진내후성	휜색	160시간 촉진내후성 시험한 후 45°, 0°확산 반사율이 70 이상이어야 하고, 갈라짐, 부풀음, 떨어짐 등이 없어야 한다.
	노란색 파란색	160시간 촉진내후성 시험한 후 갈라짐, 부풀음, 떨어짐 등이 없고 색변화는 명도차 6단위를 넘지 않아야 한다.
내 수 성		물에 24시간 침지시켰을 때, 갈라짐, 부풀음, 떨어짐, 주름, 변색 등이 없어야 한다.
내알칼리성		수산화칼슘 포화용액에 18시간 침지시켰을 때, 갈라짐, 부풀음, 떨어짐, 주름, 변색 등이 없어야 한다.
불휘발분 (도료 중 ％)		60 이상
안 료 분 (도료 중 ％)		40 ～ 60
색 상		KS M 5550의 37875와 큰차이가 없을것	KS M 5550의 33538와 큰차이가 없을 것	KS M 5550의 35250와 큰차이가 없을것
납 (불휘발분 중 ％)		0.06 이하	0.06 이하	0.06 이하
카드뮴 (불휘발분 중 ％)		0.01 이하	0.01 이하	0.01 이하

주) 1. 사용자가 도료에 유리알을 살포(1) 또는 혼합(2)하여 사용하기 위하여 다음 시험을 요구할 수 있다.

가. 유리알 살포시험 : 유리알이 도막에 얼룩이 지지 않게 부착되어야 한다.

나. 유리알 고착률 : 유리알이 90％ 이상 고착되어 있어야 한다.

2. 유리알을 살포하여 사용할 때에는 KS L 2521의 1호를 도료 1ℓ에 800g을 젖은 도막 위에 살포한다.

3. 유리알을 혼합하여 사용할 때에는 KS L 2521의 3호를 도료 1ℓ에 500g을 젖은 도막 위에 살포한다.

3) 시료 채취 및 시험 방법

상온형 도로표지용 도료에 대한 시료 채취 및 시험 방법은 KS M 5322(상온형 도로 표지용 도표)에 따른다.

4) 포장 및 표시

포장단위는 실부피를 기준하여 5㎗, 1ℓ, 4ℓ, 18ℓ, 180ℓ 단위로 포장하며 포장용기에는 품명, 종류, 용도, 실부피, 제조년월일 및 로트번호, 제조자명 또는 그 약호를 표시하여야 한다.

제 3 절 하수도공사

1. 오수․우수공사

가. 일반사항

(1) 적용범위

본 시방서는 오수 및 우수용으로 사용되는 각종 관로의 시공에 관한 기준을 규정한다. 공사는 설계도서 및 감독관의 지시에 따라 정밀하게 시공하여야 한다.

(2) 적용규준

KS B 1002  6각보울트

KS B 1012  6각너트

KS D 3590  파형강관 및 파형섹션

KS D 8304  전기아연도금

KS F 2526  콘크리트용 골재

KS F 4009  레디믹스트 콘크리트

KS F 4403  원심력 철근콘크리트관

KS M 3006  플라스틱의 인장성 측정방법

KS M 3016  플라스틱의 밀도 및 비중시험방법

KS M 6513  SBR 및 NBR의 미가황 배합고무의 압출측정 방법

KS M 6518  가황고무 물리시험방법

KS M 6519  고무제품 분석방법

KS M 6613  수도관용 고무링

(3) 제출물

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

나. 재료

(1) 일반사항

오․배수관과 그 부속품 및 기초공은 설계도서에서 각각 지정한 바에 따라 다음 자재중에서 사용한다.

(2) 원심력 철근 콘크리트 관

KS F 4403의 보통관 2종 규정에 적합한 제품(접합방법에 따라 A형 또는 B형으로 구분 사용)

(3) 나선형 파형강관

‘나선형 파형강관 구입시방서’에 따른다.

(4) 전기융착식 이중벽 PE관

(5) 수밀팩 고무링

‘수밀팩 고무링 구입시방서’에 따른다.

(6) 분기관

연결부의 구조 본관이 철근 콘크리트관일 경우는 지관 또는 가지달린 관을 사용하고, 나선형 금속관은 접속형 이형관을 사용하되, 지정된 연결방법에 따라 본관과 동일한 재료의 분기관 및 부속품 그리고 같은 중량 및 등급의 것을 사용한다.

(7) 오수관 표시 비닐 테이프

폭 10㎝ × 두께 0.1㎜ 이상인 내구성이 있는 밝은 흑갈색 비닐 테이프로서 상부에는 백색으로 ‘오수관 ○○○○년’의 글자가 연속적으로 인쇄되어 있어야 한다.

(8) 기  초

(가) 모  래

KS F 2526의 잔골재 규정에 적합한 강모래

(나) 콘크리트

KS F 4009에 규정된 레디믹스트 콘크리트로서 재령 28일 압축강도 160kgf/㎠ 이상, 공기량 4.5±1.5%, 슬럼프 8±2.5㎝, 굵은 골재 최대치수 40㎜  이하

(9) 모르터

(가) 모르터의 용적배합비는 1 : 2 (포틀랜드 시멘트 : 모래)로 한다.

(나) 모래의 품질기준

KS F 2526의 규정을 따르되 입도는 다음 기준을 만족해야 한다.

공 칭 치 수	2.36㎜	1.18㎜	600㎛	300㎛	150㎛
통과중량백분율(%)	100	70～100	35～80	15～45	2～10

(13) 품질시험

종 별	시험종목	시험방법
․흄관 (원심력 철 근 콘크리 트관) ․진동 및 롤전압 철 근 콘크리 트관	KS F 4403에 규정된 시험종목	KS F 4403
나 선 형 금 속 관	외압 강도 아연부착량 두 께	ASTM D 2412 KS D 3590 KS D 3590

PE수밀벨트	벨트 평판	인장강도	KS M 3006
		비 중	KS M 3016
	지수판	내 산 성	사급자재 구입시방서
		내알카리	사급자재 구입시방서
고 무 링	인 장 시 험		KS M 6518
	경 도 시 험		KS M 6518
	노 화 시 험		KS M 6518
	영구 신장시험		KS M 6518
	영 구 압 축 줄 음 시 험		KS M 6518
	유리황 분석시험		KS M 6519
	용 해 시 험 (탁 도)		KS M 6513
	용 해 시 험 (색 도)		KS M 6513
	용 해 시 험 (냄새 및 맛)		KS M 6513

다. 시공

(1) 사전조사

(가) 터파기한 바닥면은 도면에 명시 된 위치, 넓이, 높이, 경사도에 따라 기초 포설 깊이를 감안하여 굴착되어 있는지 확인한다.

(나) 소켓관의 접합부분은 소켓의 접속 및 이음 모르터 시공에 지장이 없도록 충분한 넓이와 깊이로 굴착되어 있는지 확인한다.

(2) 공사준비

(가) 굴착 된 바닥면은 인력으로 지반 고르기를 시행하되, 과다 터파기 된 부분은 비압축성 재료 또는 쇄석 등을 사용하여 원지반과 동일한 밀도로 다진다.

(나) 지반 고르기가 끝난 부분은 램머, 탬퍼 등을 사용하여 시험실 최대건조 밀도의 90% 이상 다짐을 실시한다.

(다) 암이 노출되는 부분은 관거가 지반에 균일하게 밀착되도록 바닥면을 평활하게 다듬고 모래 포설 등 필요한 조치를 취한다.

(라) 연약지반, 지하수 용출지반, 흙쌓기 지반의 경우는 소정의 지내력을 갖도록 보강하며, 지하수 배수 및 토사붕괴에 따른 대책(버팀대, 버팀목 등)을 강구한다.

(마) 터파기 주변은 안전사고에 대비, 수급인 부담으로 차단기, 조명, 경고신호, 필요할 경우 보행자 횡단로 등을 설치하여야 하며, 가배수로 또는 지면을 역경사지게 처리하여 지표수의 유입을 막아야 한다.

(3) 기초공사

(가) 모래기초

1) 모래기초는 1차로도면에 명시 된 두께(h2)와 폭 및 경사로 관로하단 부분까지 균일하게 포설하여 다진다음, 관을 설치하고 2차모래(h1)를 포설한다.

2) 터파기한 바닥면의 최대 넓이가 기초 폭보다 크게 시공 된 경우, 수급인은 설계 폭에 관계없이 터파기면까지 모래기초를 포설해야 하며, 이러한 작업은 발주자측에 추가비용 요구 없이 수급인 부담으로 이루어져야 한다.

(나) 콘크리트 기초

콘크리트 기초는 1차로 관 하단 부분까지 도면에 명시 된 두께(h2)와 폭 및 경사로 균일하고 평탄하게 포설한 다음, 충분한 양생기간을 거친 후 소정의 위치에 관을 설치하고 2차 콘크리트(h1)를 타설한다.

(4) 관의 설치

(가) 일반 요구사항

1) 관 매설은 원칙적으로 맨홀과 맨홀구간을 한 단위로 터파기 한 다음, 중단치 않고 일시에 부설해야 하며, 일직선으로 시공되어야 한다.

2) 설치하기 전에 관을 검사하여 백색 페인트로 결함 있는 재료를 표시하고 즉시 장외로 반출한다.

3) 관의 부설은 낮은 곳에서부터 높은 곳으로 향하도록 부설해야 하며, 소켓관은 소켓이 높은 곳으로 향하도록 해야 한다.

4) 관을 부설할 때에는 관바닥의 기초상태를 확인하고, 중심선과 높낮이를 조정, 정확하게 설치하되, 관체에 표시되어 있는 관경, 제작년도 등의 기호가 위로 향하도록 한다.

5) 관을 배열할 때에는 관의 양쪽에 목재나 모래 주머니 등으로 쐐기를 박아 관이 움직이지 않도록 해야 한다.

6) 지관에서 본관으로 연결관을 접속할 경우에는 반드시 분기관을 사용하고, 부득이 기존 관을 천공해야 할 경우에는 천공기를 사용하여 천공하되, 단지관을 사용, 연결관이 기존관의 두께보다 안쪽까지 삽입되지 않도록 하고, 연결부위는 수밀성이 확보되도록 해야 한다.

7) 분기관 매설시에는 시공도에 분기관의 종류, 직경, 위치를 정확히 표시하고, 단부의 개구부는 토사가 유입되지 못하도록 수압이나 토압에 견딜 수 있는 구조로 막은 후, 지상으로 빨간 비닐 테이프 등을 돌출시켜 분기관의 위치를 알기 쉽게 해야 한다.

8) 연결관의 관 중심은 본관 중심선의 45°부근에 연결하고, 연결 관의 최소 토피는 0.6m 이상, 경사는 1% 이상이어야 한다.

9) D400㎜ 이하에서의 오수관 연결은 분기관을 사용해서는 안되며, 반드시 맨홀을 설치하여 연결해야 한다.

10) 관은 어떠한 경우라도 물 속에서 부설해서는 안되며, 연결되는 조인트 내부는 깨끗이 닦고 매끈하게 처리한 후 연결해야 한다.

11) 지수용 모르터는 배합 후 30분 이내에 시공해야 하며, 외부에 노출되는 모르터는 충분히 양생될 때까지 공기와 태양으로부터 보호되도록 부직포 등으로 덮어 두어야 한다.

(나) 접합

1) 접합방법

가) 관거의 관경이 변화하는 경우, 또는 2개의 관거가 합류하는 경우의 접합방법은 수면접합 또는 관정접합으로 한다.

나) 지표 구배가 급한 경우는 관경변화에 관계없이 지표 구배에 따라 단차접합 또는 계단접합으로 한다.

다) 원심력 철근 콘크리트관 A형은 P.E 수밀벨트접합, 원심력 철근 콘크리트관 B형은 소켓고무링 접합 또는 수밀팩 고무링 접합, 진동 및 롤 전압 철근 콘크리트관은 소켓 고무링 접합으로 하되, 수밀성이 확보되도록 주의하여 시공해야 한다.

2) 소켓 고무링 접합시공 (원심력 철근 콘크리트관 B형)

가) 새로 부설할 삽구부에 고무링을 끼운다. 이때 관체에 묻은 이물질은 깨끗이 닦아내야 한다.

나) 기 부설 된 수구부 중심과 새로 부설할 삽구부의 중심선을 일치시킨다.

다) 새로 부설할 삽구부를 기 부설된 수구부에 밀착시키되, 접합부에 틈이 생기지 않도록 주의한다.

라) 접합부 아랫부분부터 이음 모르터를 밀실하게 채우고 양생한다.

3) 나선형 파형강관 접합시공

가) 관 두께와 관경이 같은 배수관을 수밀접합 할 때에는 슬리브를 사용하여 관을 연결한 후, 이음부위는 수밀 테이프가 완전히 밀착되도록 시공하여야 한다.

나) 연락관을 본 관에 연결할 때는 T형 접속관을 사용하여 접속하고, 이음부위는 수밀 테이프가 완전히 밀착되도록 시공하며, 본 관이 흄관일 경우에는 흄관의 접속구에 연결관을 거치후 수밀성의 모르터로 마감처리를 하여야 한다.

〈그림 5.3.1〉 나선형 파형강관 접합

4) 고강성 PVC이중벽관 접합시공

〈그림 5.3.2〉 고강성 PVC이중벽관 접합

(5) 관의 절단

(가) 관을 절단하고자 할 때에는 관의 절단길이 및 절단개소를 정확히 정하고, 절단선의 표선을 관 둘레 전체에 표시하여야 한다.

(나) 관의 절단은 관축에 대하여 직각으로 해야 한다.

(다) 관의 절단은 절단기로 하는 것을 원칙으로 하며, 이형관은 절단하지 않는다.

(라) 나선형 금속관은 절단면을 매끈하게 다듬은 후, 절단시 도금표면에 손상이 있는 면(약 10㎜)은 아연스프레이나 아연페인트를 칠하여 부식을 방지해야 하며, 부상 등에 대비하여 장갑을 착용하고 취급해야 한다.

(6) 관 청소

작업진행에 따라서 관 내부에 끼어있는 오물과 기타 불필요한 물질은 깨끗이 제거하고 청소한다.

(가) 대형 인입관에서는 브러시와 빗자루로 청소해 낸다.

(나) 일몰시까지 접합이 끝나지 않거나 도중에 작업이 중지될 경우에는 관끝에 마개를 해둔다.

(다) 부스러기 등을 제거할 경우, 맨홀과 맨홀 사이의 관을 물로 씻어낸다.

(7) 방치된 배관 설비의 차단

향후 연결을 위하여 현장에 그대로 방치된 지하 배관설비의 개구부는 수압이나 토압에 견딜 수 있는 구조(두께 20㎝ 이상의 벽돌조 격벽)로 막아야 한다.

(8) 관 표시공

오수관에는 폭 10㎝의 흑갈색 비닐 테이프 또는 페인트로 관의 상단에 종 방향으로 부착하거나 칠한다. 이때 관경이 800㎜ 이상인 관은 관의 좌․우측 중앙에 1줄씩을 더 표시하여 오수관의 식별이 용이하도록 하여야 한다.

(9) 검사 및 시험

(가) 경사검사

수급인은 관 부설 후, 매 10m마다 하수관 상단부에 대하여 공사감독자 입회하에 수준측량을 실시하고, 그 결과를 준공도면에 표기하여야 한다. 이때 수준측량의 허용오차는 ±3㎝로 하며, 검사에서 불합격한 구간은 수급인 부담으로 재시공 한 후, 다시 검사를 받아야 한다.

(나) 내부검사

1) 개착공법에 의해 부설되는 모든 관거(빗물관 포함)는 되메우기 후 준공 전에 내부검사를 실시하되, 800㎜ 이상 관은 공사감독자가 육안으로 검사하고, 800㎜ 미만 관은 수급인이 CCTV로 검사한다. 이때 공공하수도는 전구간에 대해 실시하고, 기타 관로는 설계도면에 명시된 수량대로 하되, 감독관이 지정하는 구간에 대해 실시한다.

2) 내부검사 결과는 이상 유무를 확인하여 이상이 있는 구간은 재시공한 후 다시 검사를 실시하며, 내부검사 결과는 준공서류에 첨부하여야 한다.

(다) 수밀검사

1) 분류식 오수관이나 합류식 관중에서 관경 800㎜ 미만의 하수도관은 되메우기 전에 설계도면의 수량(관로 연장의 50%)대로 공사감독자 입회하에 수급인이 수밀검사를 실시하고, 그 결과를 준공서류에 첨부하여야 한다. 검사구간은 공사감독자가 지정하는 구간으로 하며, 800㎜ 이상 관경에 대해서는 공사감독자가 육안으로 검사한다.

2) 수밀검사 결과, 누수량이 기준치를 초과할 경우에는 수급인 부담으로 재시공 한 후 다시 검사를 실시해야 하며, 수밀검사 방법은 ‘수밀검사’에 따른다.

(10) 되메우기

되메우기는 모든 검사, 시험 및 공사감독자의 승인이 날 때까지 시행해서는 안되며, 관로의 손상이나 유동을 방지할 수 있도록 적어도 파이프 상단에서 30㎝까지는 시초 되메우기용 재료를 사용하여 인력으로 양쪽에서 다지면서 되 메우되, ‘제2절 터파기 및 되메우기’의 규정에 따라 충분한 다짐을 실시하여 침하를 방지해야 한다.

2. 오수․우수 구조물

가. 일반사항

(1) 적용범위

본 시방서는 다음 사항에 대한 제반기준을 규정한다.

(가) 오․배수용 콘크리트 맨홀

(나) 우수받이 및 오수받이

(다) 집수정 및 U형측구

(2) 적용규준

KS D 3503  일반구조용 압연강재

KS D 3504  철근 콘크리트용 봉강

KS D 6021  상․하수도, 전기, 통신용 맨홀 뚜껑

KS F 2526  콘크리트용 골재

KS F 4009  레디믹스트 콘크리트

KS F 4415  철근 콘크리트 밴치 풀륨관

(3) 제출물

본 시방서 총칙에 따라 본 절의 공사계획에 맞추어 작성하여 제출하여야 한다.

나. 재  료

(1) 일반사항

오․우수 구조물은 현장제작 또는 기성 완제품으로서 공법 및 규격은 설계도서에서 지정한 바에 따른다.

(2) 맨홀뚜껑

(가) 맨홀뚜껑은 소정의 강도를 지닌 완제품으로서 보도는 칼라 맨홀뚜껑, 녹지부는 콘크리트 제품, 차도부는 회주철제 뚜껑을 사용하되, 그 품질은 ‘맨홀뚜껑 구입시방서’에 따른다.

(나) 맨홀뚜껑에는 유지관리용 마크를 표시하되, 뚜껑에 대해서는 배수맨홀 뚜껑에는 ‘우수’, 오수맨홀 뚜껑에는 ‘오수’라고 표기한다.

(다) 오수맨홀 뚜껑은 가스 배출구가 없는 밀폐식을 사용하되, 필요에 따라 오수맨홀에 배기시설을 설치한다.

(3) 현장 제작구조물

(가) 콘크리트

KS F 4009에 규정된 레디 믹스트 콘크리트로서, 구조물의 종류별, 부위별 콘크리트 규격은 도면에 명시된 일람표에 따른다.

(나) 철근

KS D 3504의 이형봉강 SD30의 규정에 적합한 철근

(다) 철물사다리

KS D 3504의 원형봉강 SR30의 규정에 적합한 ø19㎜ 철근

(라) 모르터

1) 용접배합비 : 포틀랜드 시멘트1 : 모래 2

2) 모래의 품질기준

KS F 2526의 규정을 따르되, 입도는 다음 기준을 만족해야 한다.

공 칭 치 수	2.36㎜	1.18㎜	600㎛	300㎛	150㎛
통과중량백분율(%)	100	70～100	35～80	15～45	2～10

(마) 스틸 그레이팅(U형측구 및 집수정용)

도면에 명시된 규격과 치수로 제작되어야 하며, 일반 구조용 압연강재(KS D 3503의 SS400)에 600g/㎡ 이상 용융 아연도금된 제품이어야 한다.

(바) 기초 잡석

경질이고 변질될 염려가 없는 잡석 또는 조약돌로서, 입경 5～15㎝의 대소알이 적당한 입도로 혼합된 것

(4) 품질시험

종 별	시험종목	시험방법
철근 콘크리트 하수도 맨홀뚜껑	정하중 시험	KS D 6021
합성수지 우수받이 및 오수받이	형상, 치수, 강도	사급자재 구입시방서

다. 시공

(1) 사전조사

(가) 터파기한 바닥면은 도면에 명시된 위치, 넓이, 높이에 따라 기초 포설 깊이를 감안하여 굴착되어 있는지 확인한다.

(나) 유입되는 관과 유출되는 관의 위치 및 매설높이는 맨홀 등의 구조물 설치계획과 일치하는지 확인한다.

(2) 공사준비

(가) 굴착된 바닥면은 인력으로 지반 고르기를 시행하되, 과다하게 터파기된 부분은 비압축성 재료 또는 쇄석 등을 사용하여 원지반과 동일한 밀도로 다진다.

(나) 지반 고르기가 끝난 부분은 램머, 탬퍼 등을 사용하여 시험실 최대건조 밀도의 95% 이상 다짐을 실시한다. (점성토의 경우 90%)

(다) 암이 노출되는 부분은 구조물의 기초가 지반에 균일하게 밀착되도록 바닥면을 평활하게 다듬고 모래포설 등 필요한 조치를 취한다.

(라) 연약지반, 지하수 용출지반, 성토지반의 경우는 소정의 지내력을 갖도록 치환, 잡석포설 등의 보강조치를 강구하되, 시험실 최대건조 밀도의 95% 이상 다짐을 실시한다.

(마) 터파기 주변은 안전사고에 대비, 수급인 부담으로 차단기, 조명, 경고신호, 필요할 경우, 보행자 횡단로 등을 설치하여야 하며, 가배수로 또는 지면을 역경사지게 처리하여 지표수의 유입을 막아야 한다.

(3) 맨홀

(가) 맨홀과 관의 접합

1) 원형맨홀

가) 바닥콘크리트 타설 후 맨홀의 내측에 거푸집을 설치하고, 관로가 유입 또는 유출되는 부분에 연결관 링을 설치한 후, 외측 거푸집을 설치한다.

나) 벽체 콘크리트 타설 후 거푸집을 제거하고, 관로에 고무링을 끼워서 맨홀구체 내측으로 튀어나오지 않도록 거치한다. (금속관은 접착제를 사용하여 부착)

다) 맨홀구체와 관의 접속부위는 내측으로 지수재 모르터(1 : 2)를 빈틈없이 채우고, 외측으로 5㎝ 이상 모르터(1 : 2)바름을 하여 수밀성이 확보되도록 한다.

(나) 맨홀뚜껑 설치

1) 도로부분에 설치하는 맨홀뚜껑은 차량통행시, 소음이 발생하지 않도록 차륜의 바퀴를 피하여 차선의 중앙에 설치해야 하며, 계획고에서 ±3㎜ 이내로 마무리하여 미관 및 차량통행에 지장이 없도록 해야 한다.

2) 녹지부에 설치하는 오수맨홀은 우수가 유입되지 못하도록 F.L보다 약간 높게(3㎝) 설치한다.

3) 보도부에 설치하는 칼라 맨홀뚜껑은 계획고에서 ±3㎜ 이내로 깨끗이 마무리하여 미관 향상을 기하도록 한다.

4) 회주철제 맨홀뚜껑은 높이조절 콘크리트 또는 슬래브의 정확한 위치에 보울트를 매설한 후 뚜껑을 거치하고 너트로 조여서 고정하며, 그 틈새는 지수재모르터(1 : 2)로 밀실하게 채운다.

5) 콘크리트 맨홀뚜껑은 슬래브 상단 높이조절 콘크리트와 뚜껑 받침대 접촉면에 지수재 모르터(1 : 2)를 빈틈없이 채우고, 외측은 두께 5㎝ 이상으로 경사지게 모르터(1 : 2)바름을 하여 슬래브와 뚜껑이 일체가 되도록 해야 한다.

6) 맨홀뚜껑은 L형 측구 등 구조물 하부에 설치해서는 안되며, 시공시 측량을 철저히하여 도로 중앙부나 보도 중앙부 또는 녹지부에 설치되도록 해야 한다.

(다) 모르터의 시공

1) 모르터는 배합 후 30분 이내에 사용하여야 한다.

2) 외부에 노출되는 모르터는 충분히 양생될 때까지 공기와 태양으로부터 보호되어야 하며, 적절한 덮개를 덮고 습윤 양생을 실시해야 한다.

(라) 철물 사다리

사다리는 폭 40㎝, 직경 19㎜의 철근을 30㎝ 간격으로 설치하되, 인버트 상부 40㎝ 이내는 설치하지 않는다. 벽면과 계단 내면 사이는 최소 15㎝ 이상 이격되어야 하며, 수직으로 설치되고 10㎝ 이상 벽체에 매립되어야 한다. 설치위치는 맨홀뚜껑과 일치해야 하며, 방청 페인트를 2회 이상 도포하여 부식을 방지해야 한다.

(마) 인버트 설치

1) 인버트는 하류관의 관경 및 경사와 동일하게 설치한다.

2) 인버트의 발디딤부는 10～20% 정도의 횡경사를 둔다.

3) 인버트의 폭은 하류측 폭을 상류까지 같은 넓이로 연장한다.

4) 상류관과 인버트 저부의 단차는 3～10㎝ 정도를 확보한다.

인버트의 높이는 아래와 같다.

관 경 (㎜)	인 버 트 높 이
250～1,000	관경의 1/2
1,100 이상	50㎝ (단, 분류식 오수간선은 관경의 1/2) 또는 시간최대 오수량 수위 중 큰 것을 사용

(바) 부관 맨홀

1) 합류식 하수관이나 분류식 오수관의 경우, 유입관과 유출관의 단차가 60㎝ 이상인 경우는 부관을 설치해야 한다.

2) 부관을 하류관거에 평행하게 설치하는 경우는 5㎝ 이상의 단차를 확보하고, 동시에 부관의 관정과 인버트 정부를 일치시킨다.

3) 분류식 우수관이라도 계곡수나 지하수가 항상 유하하는 관은 부관을 설치하는 것이 좋다.

(사) 맨홀 시공방법

1) 맨홀의 시공은 현장타설 콘크리트로 시공해야 한다. 단, 현장여건상 현장  타설 시공이 어려운 부분은 공사감독자의 승인을 얻어 PC로 제작하여 시공할 수 있다.

2) 중간맨홀은 원형맨홀 시공을 원칙으로 하며, 원형맨홀 설치가 불합리한 경우와 3개소 이상 유입되는 합류맨홀 부위는 공사감독자의 승인을 얻어 각형맨홀로 시공할 수 있다.

3) 맨홀을 PC로 제작, 시공시는 바닥과 벽체를 일체식으로 제작, 시공해야 하며, 상부 슬래브는 반드시 현장타설 콘크리트로 시공해야 한다. 또한 시공높이 차이로 벽체를 높일 경우에는 반드시 현장타설 콘크리트로 시공해야 하며, 하부벽체와 상부벽체가 일체가 되도록 해야 한다.

(4) 기존 관로에의 연결

기존 관로에 새로운 관을 연결할 경우에는 기존의 맨홀에 연결해야 하며, 기존맨홀이 없을 때는 새로운 맨홀을 설치한 후 연결해야 한다. 이때 수급인은 기존관로의 흐름을 유지하는데 요구되는 Pumping이나 기타 필요한 시설을 설치해야 하며, 그러한 작업으로 인하여 발생되는 여하한 손상도 공사감독자가 만족할 수 있는 방법으로 보수해야 한다.

(5) 우수받이

(가) 우수받이

1) 우수받이는 표면수가 원활히 집수될 수 있도록 하향경사 변환점, 우수가 고이는 오목한 곳에 설치하되, 도로 모서리, 커브, 시종점에는 반드시 설치하고 직선부는 20～25m 간격으로 설치해야 한다.

2) 경사진 도로의 하류부나 집수구역이 넓은 교차로 등에는 설치간격을 줄이거나 보다 큰 규격의 우수받이 및 연락관을 매설하여 표면수가 원활히 처리되도록 해야 한다.

3) 우수받이와 L형 측구의 이음부분은 측구면보다 2～3㎝ 낮게 시공하여 측구의 물이 잘 유입되도록 하여야 한다.

4) 우수받이 주변은 준공 후 포장 및 보도블록의 침하가 자주 발생하므로 램머 또는 탬퍼를 사용, 시험실 최대 건조밀도의 95% 이상 다짐을 실시해야 한다.

5) 유출구와 연결관의 접합부위는 지수재 모르터(1:2)를 밀실하게 채워서 누수를 방지해야 한다

6) 보도측 PE 빗물받이 2호로 시공되는 부분은 보차도경계석과 PVC관의 연결부분에 지수재 모르터(1 : 2)를 밀실하게 채우고 미려하게 마감해야 한다.

(6) 집수정

(가) 집수정은 집수가 용이하도록 가능한 한 지형이 오목한 부분을 선정하여 설치해야 한다.

(나) 법면에서 소단 측구와 도수로가 교차하는 지점에 설치하는 집수정은 밀폐식 뚜껑을 사용하거나 집수정의 높이를 높게 시공하여 도수로에서 급구배로 유하하는 물이 넘치거나 비산하지 않도록 해야 한다.

(7) U형측구

(가) U형측구는 현장타설 콘크리트로서, 공법 및 규격은 설계도서에 의한다.

(나) U형측구는 도면에 명시된 선형 및 기울기로 시공하되, 시공순서는 낮은 측 또는 하류측에서 부터 상부로 시공하며, 선형은 구간별로 직선이어야 하고, 표면은 곧고 매끄럽게 시공되어야 한다.

(다) 현장타설 U형측구는 뚜껑을 설치하지 않을 경우, 벽체상단에 3×3㎝의 모따기를 실시하며, 바닥과 벽체가 접하는 부분에는 3×3㎝ 이상의 헌치를 설치해야 한다.

(8) 되메우기

(가) 되메우기는 콘크리트를 타설하고 충분히 양생 된 후에 구체 양면에서 동시에 같은 높이로 시공하되, "토공 터파기 및 되메우기"의 규정에 따라 충분한 다짐을 실시하여 침하를 방지해야 한다.

(나) 기지외곽 U형 측구나 도수로 주변은 세굴 또는 유수에 의한 침식이 자주 발생하므로 특히 주의하여 다짐해야 한다.

제 4 절  콘크리트 구조물 공사

1. 적용범위

(가) 콘크리트 구조물에 사용하는 콘크리트의 재료 및 시공에 관한 일반적 사항을 규정한           것이다.

(나) 레디믹스트 콘크리트

1) 레디믹스트 콘크리트를 쓰는 경우에는 k.s.f 4009에 따라야 한다. 콘크리트 치기가           원활히 되도록 납품일시, 콘크리트의 종류, 수량,배출장소, 납품속도 등을 제조자와 충분히       협의하여야 한다.

2) 레디믹스트 콘크리트는 먼저 친 콘크리트에 해를 주는 일이 없도록 운반해야 한다.

3) 레디믹스트 콘크리트는 내려놓는 장소 및 방법은 감독관의 지시에 따라야 한다.             내려놓을 때는 재료의 분리가 일어나지 않게 하여야 한다.

2. 콘크리트 치기

(가) 준비

1) 콘크리트 치기를 시작하기 전에 철근, 거푸집 기타 배치상태에 대하여 감독관의              승인을 받아야한다.

2) 콘크리트 치기 작업에 있어서 철근의 배치를 흐트러지지 않도록 주의해야 한다.

3) 콘크리트 거푸집 내에 넣은 후 다시 이동할 필요가 없도록 쳐야한다.

4) 분리된 굵은 골재는 모르터분이 많은 콘크리트 중에 쳐 넣어야 한다. 또 치는 도중에         재료의 분리가 일어난 경우에는 거듭 비비기를 하여 균등질의 콘크리트로 하여야 한다.

5) 작업 구역 내의 콘크리는 이를 완료할 때까지 연속하여 쳐야한다.

6) 콘크리트는 그 표면이 작업구역 내에서 거의 수평이 되게 치는 것을 원칙으로 한다.          콘크리트치기의 층의 높이는 40㎝이하를 원칙으로한다.

7) 2층 이상으로 콘크리트를 치는 경우에는 밑층의 콘크리트가 굳기 시작하기 전에             윗층의 콘크리트를 쳐야한다.

8) 거푸집의 높이가 큰 경우에는 재료의 분리를 방지하기 위하여 또는 쳐 넣은 층의            상부에 있는철근 및 거푸집에 콘크리트가 부착하여 경화하는 것을 방지하기 위하여            거푸집에 투입구를 두든가 또는 연직 슈트를 사용하여 콘크리는를 쳐야한다.

9) 버키트, 흡퍼 배출구에서 콘크리트를 쳐 넣은 면까지의 높이는 1.5m 이내로 하여야           한다.

10) 콘크리트를 치는 도중 표면에 떠오른 물은 적당한 방법으로 이것을 제거한 후가             아니면 그 위에콘크리트를 쳐서는 안된다.

11) 벽 또는 기둥과 같이 높이가 높은 콘크리트를 연속해서 칠 경우에는 치기 및 다질 때         재료 분리가 적게 되도록 콘크리트의 반죽 질기및 밀어 올라가는 속도를 조정하여야            한다.

(나) 다지기

1) 콘크리트 다지기에는 내부 진동기를 쓰는 것을 원칙으로 하되 얇은벽 또는 기둥에           진동기의 사용이 곤란할 때는 거푸집 진동기를 병용할수 있다. 진동기는 감독관의             승인을 받아야한다.

2) 콘크리트는 치기가 끝나는 직후에는 충분히 다져지고 콘크리트가 철근의 주위 및            거푸집의 콘크리트가  철근의 주위 및 거푸집의 구석구석에 채워지도록 해야한다.

3) 진동기를 쓰는 경우에는 진동기를 하층의 콘크리트 속으로 10㎝가량 찔러 넣어야            한다

.진동기를 콘크리트로부터 서서히 빼내고 그 뺀구멍이 남아 있지 않도록 하여야 한다.

(다) 양생

1) 콘크리트는 친 후 저온, 건조 및 급격한 온도변화 등에 의한 유해한 영향을 받는 일이          없도록  충분히 양생하여야 한다. 양생일수에 대해서는 감독관의 지시를 받아야한다.

2) 콘크리트는 경화중에 진동 충격 및 하중이 가해지지 않도록 보호해야한다.

3) 콘크리트는 친 후 경화가 시작할 때까지 일광의 직사, 바람, 소나기 등을 받지 않도록          보호하여야 한다.

4) 콘크리트의 노출면은 가마니, 마포, 모래 등을 적셔서  덮던가 또는 살수하여 보통            포틀랜드시멘트를 사용할  때 적어도 5일간, 조강 포틀랜드시멘트일 때는 3일간               습윤상태로 보호하지 않으면 안된다.

5) 거푸집판이 건조할 우려가 있을 때는 이것에도 살수하여야 한다.

6) 증기 양생을 필요로 하는 경우에는 콘크리트 타설 후 3시간 이상 경과하여 가열을            시작하는 것을 원칙으로 한다.

7) 증기 양생을 필요로 하는 경우에는 콘크리트 타설 후 3시간 이상 경과하여 가열을           시작하는 것을 원칙으로 한다. 이때는 감독관과 협의하여 감독원의 지시에 따른다.

(라) 이음

1) 시공이음은 설계도에 표시한 위치 또는 감독관이 인정한 위치에 설치하여야 한다. 될           수 있는데로 전단력이 적은 위치에 설치하며, 이음 면을 부재의 압축력 받는 방향과           직각으로 설치하는 것을 원칙으로 한다.

2) 전단력이 큰 위치에 시공이름을 설치하여야 할 경우에는 시공이음에 홈을 만들던가          적당히 강재를 끼어 넣어 보강하여야 한다.

(마) 수평 시공이음

1) 굳은 콘크리트에 새로 콘크리트를 이어나가는 경우에는 구 콘크리트에 표면에                레이탄스, 품질이나쁜 콘크리트, 잘 붙지 않는 골재알 등을 완전히 제거하고 충분히            흡수시켜야 한다.

2) 새 콘크리트를 치기 전에 거푸집을 바로 잡고 굳은 콘크리트에 시멘트풀  또는               콘크리트 중의 모르터 같은 정도의 배합의 모르터를 깔고 즉시 콘크리트를 쳐서 굳은          콘크리트와 밀착되도록 다져야 한다.

(바) 연직시공이음

1) 연직시공이음의 시공에 있어서 굳은 콘크리트의 시공이음은 그 표피를 제거하던가            또는 거칠게 하고, 충분히 흡수 시킨후에 시멘트풀,모르터를 바르거나 또는 감독관의           지시에 따라 처리한 후 시공이음에 새 콘크리트를 쳐서 이어나가야 한다.

2) 새 콘크리트를 칠 때는 진동기를 쓰던가 또는 적당한 기구로서 스페이딩을 하여              신구콘크리트를 충분히  밀착시켜야 한다. 새 콘크리트를 친 후 적당한 시기에 될 수           있으면진동 다지기를 한번 더하는 것이 좋다.

(사) 신축이음

1) 신축 이음에는 구조물의 서로 접하는 양쪽 부분을 절연시켜야 할 신축이음에는               필요에 따라설계도서에 표시된 위치 또는 재료를 감독원의 승인을 받은후 설치                시공하여야 한다.

2) 신축 이음의 위치가 설계도서, 시방서 등에 명시되지 않는 구조물의 신축이음은               감독관의 지시 및 도급자가 필요하다고 인정되는 개소에 설치하여야 하며 사전에              감독원의 승인을 받아야한다.

(아) 배수공 및 물빼기공

1) 배수공 및 물빼기공은 설계도 및 감독관의 지시에 따라서 올바른 위치에 설치하여야          한다. 수압을 낮추기 위한 물빼기공은 저수의 수면하에 설치하여야한다.

(자) 거푸집 및 동바리 떼어내기 및 마무리

1) 거푸집 및 동바리는 콘크리트가 자중 및 시공 중에 가해지는 하중에 충분히                 견딜만한 강도를 가질때까지 떼어서는 안된다.

2) 거푸집이나 동바리를 떼어내는 시기와 순서에 대하여는 감독관의 승인을 얻어야             한다.

3) 감독관의 별도지시가 없을 때는 다음표를 참고하여 그 시기를 결정한다.

(거푸집을 떼어내어도 좋은 시기의 콘크리트의 압축강도 표준)

부재면의 종류	예	콘크리트의 압축강도(㎏/㎠)
두꺼운부재의연직또는연직에가까운면,경사진윗면,작은아아치의 내면	기초의 측면	35
얇은 부재의 연직 또는 연직에 가까운면,45°보다급격한 경사의밑면,작은아아치내면	기둥, 벽, 보의 측면	50
교량의 슬래브 및 보, 45° 보다 완만한 밑면	슬래브,보의밑면,아아치의 내면	140

(차) 다듬질

1) 거푸집을 조립하기 위하여 사용한 가연, 금속봉 등 거푸집을 떼어낸후 콘크리트의             표면에 돌출된부분을 떼어내야 한다.

2) 거푸집을 떼어낸 후 남아있는 작은구멍, 오목한 부분, 틈  등이 있으면 구조물 본체에         사용하는것과 같은 배합의 시멘트 모르터로 채워 넣어야한다.

3) 설계도에 표시한 것보다 과잉하게 친 콘크리트는 제거하고 다시 시공하여야 한다.

(카) 표면 마무리

1) 콘크리트 표면에 홈이나 줄이 생긴 경우에는 이들을 매끈하게 따내야 하고 곰보나 홈이        있으면시멘트풀칠로 마감한다.

2) 곰보와 홈이 정도 이상 클 때는 감독관의 지시에 따라 조치한다.

제 5 절  철근 콘크리트 구조물 공사

1. 적용범위

철근콘크리트 구조물의 철근의 공급, 가공, 조립에 관한 일반적 표준을 규정한 것이다.

2. 재료

(가) 철근

1) 철근은 K.S.D 3504에 적합한 것이어야 한다. K.S.D 3527에 적합한 철근은 시험을 하여         품질을 확인하고 그의 사용여부를 결정하여야 한다.

2) K.S.D 3504 및 K.S.D 3527에 적합하지 않은 철근을 사용하는 경우에는 시험을 하여            적당한 허용능력 및 그 사용 방법을 정하여야 한다.

(나) 저장

1) 철근은 직접 땅에 닿지 않게 하여야 하고, 창고 안에 또는 적당한 덮개를 하여 녹이          슬지 않도록저장하여야 한다.

2) 철근을 저장할 때는 철근 등 적당한 간격으로 유지하고 취급이나 검사에 편리하도록         저장하며,재질별, 지름별로 저장한다.

(다) 시공

1) 철근에 설계도에 표시된 형상 및 치수와 일치하며 특히 재질을 해치지 않은 방법으로        가공하여야한다.

2) 철근은 상온에서 가공하는 것을 원칙으로 한다. 할수없이 가공할 때는 감독관의 승인을        받아야 한다.

3) 가공에 의하여 곧게 할 수 없는 것은 사용하여서는 안된다.

4) 설계도에 곡률 반지름이 표시되어 있지 않을때는 다음과 같이 철근을 구부려야 한다.         표준갈고리를  구부리는 콘크리트 표준 시방서에 따른다.

(표준 갈고리의 종류 및 규격)

종 류	규 격
반원형 갈고리 90°갈고리 스터럽과 띠철근의 갈고리 (1) 90°갈고리 (2) 135°갈고리	반원형 끝에서 철근 지름의 4배이상 또는 6㎝이상 연장 90° 끝에서 철근지름의 12배 이상연장 D 16mm 철근 90°원 끝에서 철근 지름의 6배 이상 D 19㎜-D25㎜ 90°원 끝에서 철근지름의 12배 이상 D 25㎜이하 철근 135° 구부린 끝에서 철근 지름의 6배이상

(반원형 및 90°갈고리의 최소 반지름)

철근의 공칭 지름(㎜)	최소반지름
D 10㎜ - D 25㎜ D 28㎜ - D 35㎜ D 35㎜ 이상	철근지름의 3배 철근지름의 4배 철근지름의 5배

5) 표준 갈고리 이외의 부분에서 철근을 구부리는 방법은 콘크리트 표준시방서에 따른다.

6) 라멘부재의 접합부 등의 오측에 연한 철근의 곡률반지름은 철근 지름의 10배                 이상이어야 한다.

(라) 철근의 간격

1) 보의 장철근 또는 부철근의 수평 순간격은 2.5㎝이상, 굵은 골재 최대치수의 4/3배             이상, 또 철근의 공칭지름 이상으로 해야한다.

2) 장철근 또는 부철근을 이단 이상으로 배치할 경우에는 그 연직 순간격을 2.5㎝이상으로         해야하며 상하 철근을 동일 연적면내에 두어야 한다.

3) 벽체와 슬라브와 주철근 간격은 콘크리트 표준시방서에 의한다.

4) 나사철근과 띠 철근기둥에서 축방향 철근의 순간격은 4㎝이상, 철근지름의 1.5배 이상         또  굵은골재의 최대치수의 1.5배 이상으로 해야한다.

5) 여러개의 철근을 묶어서 다발로 사용할 때에는 이형철근이라야 하며 그 개수는 4개           이하여야하며 이들을 띠철근이나 스터럽으로 둘러싸야 한다. 각 철근 끝은 철근 모두를         지점에서 끝나게하지 않는다면 적어도 철근지름의 40배 길이로 서로 엇갈리게 끝내야          한다.

(마) 철근의 덮개

1) 현장치기 콘크리트에서 철근의 덮개는 다음값 이상이라야 한다.

2) 콘크리트 치기로부터 콘크리트 수면까지 흙이 접하거나 수중에 있는 콘크리트 8㎝

3) 흙에 접하거나 심한 기상작용을 받는 콘크리트

① D16㎜ 이상 철근 5㎝

② D16㎜ 미만 철근 5㎝

4)  흙에 접하지 않는 콘크리트

① 슬라브, 벽체, 장신구 구조의 기상작용을 받지 않는 경우 : D 35㎜ 이상 철근 4㎝. D          35㎜ 이하철근 2㎝

② 보, 기둥 4㎝

(바) 철근의 조립

1) 철근을 조립하기 전에 잘 닦고 들뜬 녹이나 그 밖의 철근과 콘크리트와의 부착을            해칠 위험성이 있는 것은 제거하여야 한다.

2) 철근은 소정의 위치에 정확하게 배치하고 콘크리트를 칠 때에 움직이지 않도록              충분히 견고하게 조립 하여야 한다.

3) 철근의 교점은 20번선 이상의 연한 철선 또는 적당한 클리프로 매어야 한다.

4) 철근의 거푸집판과의 간격을 유지시키기 위하여 체어, 매달기, 철선, 토너트 등을             사용하여야 한다.

5) 철근을 조립한지 장시일이 경과한 경우에는 콘크리트를 치기 전에 다시 검사를              받아야한다.

(사) 철근의 이음

1) 설계도에 표시되어 있지 않은 철근의 이음을 둘 때는 이음의 위치와 방법은                  콘크리트시방서에 의하여야 하며 감독관의 검사를 받아야한다.

2) 철근의 겹이음은 소정의 길이로 겹쳐서 0.9㎜이상의 철선(결속선)으로 몇군데 매어야           한다.

3) 장래의 이음에 대비하여 구조물로부터 노출시켜 놓은 철근의 손상, 부식 등을 받지            않도록 보호하여야 한다.

4) 철근의 이음에 용점이음, 기계적이음, 슬라브이음 등을 쓸 경우에는 철근의 종류, 지름          및 시공장소에 따라 적당한 시공방법을 선택하여야 한다.   이때는 반드시 감독관의           승인을 얻어 효과가 100% 얻어지도록 한다.

제 6 절  오수처리시설 공사

6-1) 시공자의  의무

(1) 본 공사를 시행함에 있어서 시공자는 관계기관의 제반사항을 시공자 책임으로 이행하여야하며, 하수도법 규정하는 제반 사항을 준수하여야한다.

(2) 개인하수처리시설 설계․시공자는 규정에 의하여 관계기관의 등록을 필한 관련 면허소지자가 설계․시공을 하여야 한다.

6-2) 설  치

(1) 기초 콘크리트의 강도를 확인한 상태에서로 유입관쪽 방향 및 Level을 확인하여 설치하여야 한다. 설치 후 수평상태와  오수처리시설 바닥의 작은 돌등이나 콘크리트면과의 공극부분이 없는 상태에서 고정 안착하며 파손 누수의 원인요소를 확인, 시정한다.

(2) 1차 수장 및 되메우기

설치가 끝나면 오수처리시설의 수평을 재확인하여 오수처리시설 각 조별로 물을 1/3~1/2 고루 채운 후 수위지점까지 모래를  이용하여 되메우기를 한 후 물다짐을 실시한다.

(3) 2차 수장 및 되메우기

1차 되메우기한 후 본체의 수평이 틀어지지 않도록 확인하면서 만수위부분까지 물을 고루 채운 후 오수처리시설의 주위를 균등하게 돌등이 섞이지 않은 모래등 양질의 토사로 되메우기하여 이후 물다짐을 반드시 실시하여 사후 지반침하등을 방지하여 하며 부득이 주변지하수위가 높아 부력에 의한 떠오름이 예상될 시는 방지 조치를 사전에 시행한 후 시공하여야 한다.

6-3)  배관기계 공사

(1) 오수 하수배수관공사 (오수처리시설시공자 또는 오수관로 시공자)

① 오수처리시설 관로 시공에 필요한 각종 배관은 도면에 의거 정확하게 설치한다.

② 관 재료 및 연결관은 PVC나 PE이중벽관을 사용하되 상호 협의된 제품으로 한다.

③ 오수관 중 본관과 지관이 2개소 이상 합류하는 경우에는 반드시 45o이내의 예각으로         수평에 가깝게 설치한다.

④ 도면에 명시된 위치에 소제구나 점검구를 설치한다.

⑤ 배관은 구배1/100m로 잘 잡아 (관류속도 1.0~1.8m/s) 원활한 배수가 되도록 하되 가능한      슬러지류의 유하가 양호한 코너각범위를 유지한다.

⑥ 오수유입관의 관로에는 악취나 가스역류방지용 트랩을 설치하여야 한다.

(2) 공기배관

① 배관은 오수처리시설에서 5~10m 이내로 가능한 한 직선으로 하여야 하며 설계도에 명시된      재질로 시공한다.단 명시된 재질이 없을 경우 가능한 가교화폴리에틸렌관을

사용하여야 한다.

② 배관접속류는 가능한 한 공기저항을 적게 해야 한다.

제 7 절  부대공사

가. 중기운반

공사시행을 위하여 필요한 장비를 운반하여 현장 내 반입하기 전 장비명, 규격 및 수량을 공       사감독원에 보고하고 현장 내에서 반출 할 경우 감독원의 승인 없이는 반출할 수 없다.

나. 운반

1) 모든 자재의 운반은 도로교통법에 의하여 적정중량을 운반하고 상․하차 시 안전에 만전을          기하여야 한다.

2) 모든 공산품은 덤핑하여 하차하여서는 안 되며, 하차 시 파손된 물품을 보충하여 반입하여          야 한다.

3) 안전관리 시방서

도급자는 산업안전 보건법 및 동법시행령, 동법 시행규칙 등 관련법규에 의거 다음 각호의          사항을 준수하여야 한다.

가) 시방적용 범위

본 공사는 설계도서, 특별 및 일반시방서 규정에 의하여 시행하여야 하며 본 시방서에              명시되지 않은 사항은 아래 건설부제정 각종 시방서 및 규정에 의거 시행하여야 한다.

(1) 토목공사 일반시방서 (건설부)

(2) 콘크리트 일질 시험기준 (건설부)

(3) 한국 공업반시방서 (건설부)

(4) 건설공사 품 규격 (상공부)

(5) 건설공사 관계법령 및 규정 (대한민국)

나) 현장확인

현장대리인은 공사착공과 동시에 본 설계도서의 내용과 현장을 확인하여 이상 유무를              즉시 감독관에게 보고하여야 한다.

다) 시공계획서의 제출

현장대리인은 공사착공과 15일 이내에 PERT-CPM에 의해 세부 공정계획서를 작성하여             감독관에게 제출하고 승인을 득한 후 시공하여야 한다.

라) 안전조치

(1) 조사 및 계획

(가) 구조물의  위치, 주변의 지형, 지진 및 지상, 지하 구조물을 확인한다.

(나) 시공공정 작업 순서를 점검한다.

(다) 주변의 구조물, 이설의 계획을 검토한다.

라) 보안설비 자재 운반계획을 조사한다.

(2) 시공전반

(가) 지상, 지하 구조물의 대책은 사전 협의토록 한다.

(나) 입회인 관계자 협의에 누락이 없는가 살펴본다.

(다) 각 작업에는 작업책임자를 결정하고 그의 작업 지휘하에 작업을 하도록 한다.

(라) 작업 책임자는

① 작업순서, 방법을 작업원에게 지도한다.

② 기구 공구를 점검한다.

③ 안전대, 안전모의 사용상태를 점검한다.

④ 비상시 대피방법 조치 등에 대하여 사전에 지시한다.

(마) 노상작업시

① 교통소통에 지장이 없도록 한다.

② 공사장소 전방 10M, 200M의 위치에 공사를 인지할 수 있는 표지를 설치한다.

③ 공사장소 부근의 각종 표지판, 방호책, 라바콘 등을 설치하고 혼란을 일으키지                  않도록 유도원을 배치한다.

④ 야간작업에는 충분한 조명을 하며 통행차량 보행자의 안전을 확보한다.

⑤ 조명표시는 확실하게 한다.

⑥ 표지판 방호책을 설치한다.

(바) 항상 현장내를 순회하며 안전상 불미한 개소가 있을 때는 즉시 개선토록 한다.

(사) 공사구역 내에서는 관계자 이외의 출입금지의 표시를 한다.

(아) 기계 및 자동차 운전자의 면허를 확인한다.

(자) 감시원 또는 유도원을 배치한다.

(차) 운전자는 감시원의 지시에 따르도록 한다.

(카) 제한속도는 지켜지고 있는가를 조사한다.

(3) 보호구

(가) 보호구의 지급 기준은 직종별, 작업강도별 소모실적에 따라 과거의 실적을 기반으                 로 지급 최소주기 (예 : 1주일, 1개월등)를 정하여 시행한다.

(나) 모든 종업원은 작업 중 반드시 지급된 보호구를 작용하여야 하며 지정된 목적 외에                 타용도 사용금지

제 8 절  건설폐기물처리 공사

1) 본 시방서은 본 공사에서 발생하는 건설기물 처리에 적용한다.

2) 건설 폐기물 폐기물관련법 제24조에 의거 접합하게 처리하여야 한다.

3) 건설 폐기물은 폐기물 처리업 (수집운반업, 중간처리업, 최종처리업 - 영업대상 : 건설          폐기물)의 허가를 받은 자라야 처리할 수 있다.

4) 건설폐기물은 반드시 허가 받은 차량으로 수집 운반하여야 하며, 환경부 장관이 고시하          는 바에 따라 건설폐기물 수집 운반 차량증을 부착하여야 한다.

5) 수집운반업만 허가 받은 경우 중간 처리업소 또는 최종 처리업소와의 계약을 체결하여          야 하며 계약서 사본을 제출하여야 한다.

6) 건설폐기물 최종처리 후 건설폐기물 최종처리 결과보고서 및 처리전표 (영수증)를 반드          시 제출하여야 한다.

7) 본 공사 시공 중 다음과 같은 사유가 발생하였을 때는 감독관의 승인을 얻어 설계 변          경을 할 수 있다.

가) 설계 당시 조사 불가능 하였던 부분 및 추정 설계된 부분

나) 공사물량의 증감이나 운반거리 등이 변경되었을 때

8) 본 공사 기간 중 도급자 부담으로 건설폐기물 처리과정 전반에 걸쳐 주요 공정별로 사          진 (12cmX8cm)을 촬영하여 원판첨부 각2부씩 작성하여 제출하여야 한다.

9) 설계도서의 해석에 차이가 있을 때는 감독청의 해석에 따르며, 본 시방서에 명시되지           않는 경미한 사항은 감독원의 지시에 따라 도급자 부담으로 시공하여야 한다.