공  사  시  방  서

1. 적용기준

본 시방서는 「2023년 도로 긴급보수 및 굴착복구공사(연간단가계약)에 적용하며, 본 공사는 설계도서 및 대구광역시 시설공사 일반조건 및 특별시방서, 국토 건설사업 운영규정, 시설공사 검사업무규정, 품질관리기준, 건설교통부 제정 다음 시방서의 해당조항에 의거 시공하여야 한다.

1) 토목공사 일반시방서

2) 도로공사 표준시방서

3) 콘크리트 표준시방서

4) 아스팔트, 콘크리트포장 표준시방서

2. 가설물 및 안내판

공사착공과 동시 공사용 표시판 및 안내판은 감독원의 지시에 따라 필요한 장소에 설치  하여야 하며 설계서에 명시되지 않은 가설물 및 안내판은 도급자 부담으로 한다.

3. 시공측량

도급자는 시공에 필요한 모든 측량을 실시하여야 하며 그 성과를 작성감독원에게 제출하여 승인을 받아야 하며 설계도와 차이가 있을시 감독원과 협의 결정한다.

4. 공사 사진 제출

도급자는 착수전, 시공중, 준공 등 전반에 걸쳐 감독원의 지시에 따라 천연색사진을 촬영하여 준공사진을 제출하여야 한다. (사진규격 12cm×8cm)

5. 작업지시 및 관리자 현장이탈 금지

본 공사의 작업지시는 감독원이 작업지시서를 서면으로 지시한 경우를 말하며 긴급보수 시 작업지시서를 받은 후 7일 이내 작업을 완료하여야 한다.

작업지시 건당 상세도면은 생략하는 대신, 설계내역 상 물량에 의한다. (긴급시 감독 구두지시 가능)

정산금액은 설계도서에 의해 실 작업물량을 측정하여 산정하며, 설계에 포함되지 않은

미미한 부분은 도급자의 부담으로 처리한다.

현장대리인과 감독원이 필요하다고 인정되는 현장종사원은 감독원의 사전승인 없이 현장을 이탈해서는 안 된다.

6. 관급자재의 인도, 인수 및 사용

본 공사에 사용되는 관급자재는 설계서에 명시된 장소에서 인수하고 그 보관에 철저를 기하여야 하며 사용 시에는 감독원의 승인을 얻어 사용하여야 한다. 또한 관급자재는 감독원의 승인 없이 본 공사장 이외의 장소에 반출하여서는 안 된다.

7. 안전관리

본 공사 시공중 현장에 안전관리 책임자를 배치하고 필요할 때에는 안전 표시판을 설치하여야 하고 안전관리에 특히 주의하여 사고를 미연에 방지하여야 하며 현장에 구급약품을 항상 비치하여야 한다.

8. 공사 중 피해보상

본 공사 시행중 인근관계인 및 통행인에게 피해나 불편을 주지 않도록 하여야 하며 제삼자의 재산 및 공공시설물 등에 피해를 입혔을 때는 도급자 부담으로 피해보상을 하여야 한다.

9. 현장 발생품

본 공사 시공중 현장에서 발생되는 발생품을 감독관의 지시에 따라 입고 또는 별도 조치하여야 한다.

10. 설계도서의 해석

설계도서의 해석에 차이가 있을 때는 발주처의 해석에 따른다.

11. 설계변경 조건

본 공사 시공중 아래와 같은 사유가 발생하였을 때는 설계변경 할 수 있다.

1) 설계 당시 조사 불가능하였던 부분 및 추정 설계된 부분

2) 주요 구조물의 기초 및 토질조건이 현장조건에 부합되지 않을 때

3) 골재원 및 각종 주요 자재의 운반거리가 변경되었을 때

4) 당시의 사정에 의하여 공사물량에 증감이 생기거나 공법이 변경되었을 때

5) 기타 천재지변에 의한 피해가 현저할 경우

12. 잔토처리

현장에서 발생되는 잔토는 교통통행 및 배수처리 등에 지장이 없도록 할 것이며 터파기는 일일 잔토처리 능력을 감안하여 시공하되 잔토는 적법하게 처리하여야 한다.

13. 건설폐기물 처리

건설폐기물은 페기물관리법에 의거 적법하게 처리하여야 하며 그 결과를 제출하여야 한다.

14. 기타

본 시방서에 명시하지 않은 사항은 감독원의 해석에 따라야 하며 경미한 사항은 감독관의 지시에 따라 도급자의 부담으로 조치한다.

가. 소형고압블럭 포장 시방서

1. 재질

가. 보차도용 콘크리트 인터로킹 블록은 KS F 4419의 규정에 적합한 제품으로서 모양, 치수, 색상은 설계서에 따른다.

나. 모래는 조개껍질, 점토덩어리 등의 유해물을 포함해서는 안 되며, 소성이 있는 세립분을 함유하지 않아야 한다.

2. 운반, 보관 및 취급

가. 블록은 운반 및 취급시 손상을 주지 않도록 주의하고 손상을 입었거나 기타 결함이 있는 것을 사용해서는 안 된다.

나. 블록은 종류별, 재조업체, 규격별로 분리하여 저장하며, 적치장소의 바닥면을 정리하고 먼지나 흙 등에 오염되지 않도록 운반용기에 적치한 상태로 보관하여야 한다.

3. 인터로킹 블록 설치

가. 모래는 다짐이 완료된 보조기층 위에 규정된 두께로 포설하고 긴 판자 등을 이용하여  평활하게 고른다.

나. 수평 고르기가 끝난 안정층 위로는 차량이나 사람이 통행하지 않도록 하여야 한다.

다. 블록 포설에 앞서 블록마감의 수평 및 구배유지를 위해 겨냥줄을 설치하여야 한다.

라. 블록은 겨냥줄을 따라 한 줄씩 포설하되 코너나 직선경계에서 시작하여 모래층을 밟지않는 쪽으로 진행하며, 포설 중에는 너비와 각도가 정확한지 수시로 점검하여야 한다.

마. 줄눈은 밀착되고 균일한 간격을 유지해야 하며, 줄눈의 폭은 2mm를 표준으로 한다.

바. 불가피하게 1장미만의 블록으로 설치하여야 할 부분의 폭이 3cm 이상인 경우에는 블록을 콘크리트 절단기(Cutter)로 절단하여 포설하고, 3cm미만일 경우에는 블록색상과   동일한 유색 모르타르를 사용하여 마감하여야 한다. 이때 블록의 절단면은 일정한 선향  을 유지하고 깨끗하게 마무리하여야 한다.

사. 보도의 가각부 등 교차하는 1부분의 이음선은 일직선이 되도록 하고 접하는 부위의 문양은 서로 조화를 이룰 수 있도록 하여야 한다.

아. 블록포설이 끝나면 모래를 표면에 고루 깔고 블록사이의 이음공간에 모래가 완전히 채워질 때까지 빗자루나 솔 등으로 쓸어 넣는다.

자. 다짐은 평면 진동기를 사용하여 3회 이상, 바닥이 평활 해질 때까지 다지며, 다짐이 끝난 후 여분의 모래는 깨끗하게 청소하여야 한다.

차. 시공중 또는 유지관리 중 손상을 입었거나 오염된 블록은 발주자의 추가비용 없이

수급인 부담으로 동일한 품질 및 색상의 새로운 자재로 재시공되어야 한다.

나. 경계석 설치 시방서

1. 재질

가. 석재는 공인된 화강암 재질로서 균열이나 결점이 없고 그 재질이 치밀하며, 풍화나 동  결의 해를 받지 않은 것이라야 한다.

나. 동일 장소에서 사용되는 화강석 경계블록은 동인한 재질과 색상을 가진 것으로, 육안으로 보았을 때 이질감이 느껴져서는 안 된다.

다. 압축강도 : KS F 2530에 의한 압축강도가 1300KG/㎠ 이상이어야 한다.

라. 흡수율 : KS F 2530에 의한 흡수율이 0.5% 미만이어야 한다.

마. 겉보기 비중 : KS F 2530에 의한 겉보기 비중 값이 2.7 ~ 2.4g/㎤의 범위 안에 드는  것이어야 한다.

2. 운반, 보관 및 취급

가. 경계블럭은 운반 및 취급시 손상을 주지 않도록 주의 하여야 하며, 손상되었거나 기타 결함이 있는 것을 사용해서는 안 된다.

나. 경계블록은 감독자가 지시하는 장소에 종류, 규격별로 보관하여야 하며, 적치장소의 바닥면을 정리하고, 먼지나 흙등에 의해 오염되지 않도록 운반용기에 적치한 채로 보관하여야 한다.

3. 경계블록의 설치

가. 정해진 위치에 규준틀을 설치하고, 겨냥줄이 처지지 않도록 팽팽하게 당겨서 조인다.

나. 경계블록 전후면에 규정된 규격의 거푸집을 설치한다. 단 L형측구와 일체가 되는 보차도 경계블록의 전면에는 설치하지 않는다.

다. 콘크리트를 설계도에 명시된 두께로 적당량을 부어가며 막대기나 삽을 이용하여 충분 히 다지고 상부면을 평활하게 마무리 한다.

라. 콘크리트의 물빠짐 상태를 보아가며, 겨냥줄에 따라 선형 및 수평이 유지되도록 경계블록을 설치한다. 이때 경계블록과 기초콘크리트 사이에 공간이 생기는 경우에는 경계블록을 들어내고 콘크리트를 보충한 후 다시 설치한다.

마. 경계블록 설치가 완료되면 지체 없이 경계블록 전․후면에 뒤채움 콘크리트를 채워 경계블록의 이탈을 방지해야 한다.

바. 경계블록의 기초전면은 추후 타설되는 측구 콘크리트와 부착이 용이하도록 규정된 형 상으로 깨끗이 마무리 한다.

사. 1매 미만의 경계블록을 사용할 때에는 반드시 절단기를 사용하여 절단면을 깨끗이 마무리한 후 사용한다.

아. 완성된 경계블록 및 L형측구는 발주자에게 최종 인수․인계 시까지 수급인 책임 하에 유지관리 되어야 하며, 손상되었거나 오염된 부분은 명시된 시방용건에 맞도록 수급인 비용으로 수정하여야 한다.

다. 콘크리트 포장 시방서

1. 사용재료의 품질

가. 레디믹스트 콘크리트는 현장 반입전 감독원의 검사를 받아야 한다.

나. 레디믹스트 콘크리트는 운반 및 타설 등에 대하여 감독원의 지시에 따라야 한다.

다. 현장에서 레디믹스트 콘크리트는 가수행위를 엄금하고 슬럼프를 유지 타설하여야 한다.

2. 포설 준비

가. 포장할 구간의 노상면은 연약지반이 없이 견고하여야 하며 평탄하게 소정의 구배를 유지하여 고르고 합격된 구간에 대하여 콘크리트 포설준비를 해야 한다.

나. 콘크리트 슬래브의 폭원, 두께가 확보될 수 있도록 거푸집을 견고하게 설치하여 포설,  다짐시 진동에 의하여 움직이지 않도록 하여야 한다.

다. 팽창줄눈, 수축줄눈의 삽입위치는 종류별로 바르게 표시하여야 한다.

라. 포설준비가 완료되면 감독원의 확인을 통하여 승인을 득한 후 작업을 개시해야 한다.

3. 포설 및 다짐

가. 포설은 균등질의 콘크리트가 얻어지도록 거푸집 끝모서리, 줄눈부 등으로부터 순서에  따라 콘크리트 과부족이 생기지 않도록 시공함과 동시 조골재가 많이 모여진 콘크리트는 균등질의 콘크리트가 되도록 분산시켜서 포설한다.

나. 콘크리트의 포설에 있어서는 전면이 균등하게 되도록 하고 다짐 후 소정의 종횡단 구배가 되도록 적절한 더돋기를 두어야 하며 포설후 몰타르가 올라올 때까지 충분한 다짐을 하여야 한다.

다. 포설시 비가 올 경우 즉시 포설작업을 중단하고 마무리를 해야 하며 이미 포설된 곳은 심각한 손상을 입지 않도록 보호천막 등으로 보호해야 한다.

라. 철망의 매설 깊이는 표면에서 콘크리트 슬래브 두께의 1/3의 위치로(5～7cm) 한다.   (슬래브 두께가 15cm의 경우에는 슬래브 두께의 1/2지점)

마. 철망의 폭은 콘크리트 슬래브 폭보다 10cm정도 좁게 하고 철망의 길이는 겹쳐이음을  20cm로 하여 그 이음은 연한 철선으로 결속한다.

바. 철망의 적하 및 현장내의 운반 등에 있어서는 구부러지거나 용접이 떨어지지 않도록  해야 한다.

사. 설계서에 따로 표시하였거나 감독관의 지시가 없는 한 모든 노출모서리는 직각변의 길이가 20m/m가 되고 대패질한 삼각형의 쫄대를 사용하여 모따기를 하여야 한다.

4. 줄눈설치

가. 설계도서에 표기된 줄눈의 종류, 위치, 구조 등을 정확히 설치하여야 하며 구조물의 표면은 불량한 부분이 생기지 않도록 특별히 유의하여야 한다.

나. 줄눈은 콘크리트 슬래브면에 수직이 되도록 시공해야 하며, 줄눈을 삽입한 인접 콘크리트 슬래브 상호간의 높이의 차를 2m/m 이내로 한다.

다. 가로수축 줄눈은 1일의 포설이 끝나는 경우에 맞댄 줄눈으로 하고 포설도중에 설치하  는 경우는 맹줄눈으로 하며 간격 10m 이내로 한다.

라. 가로팽창 줄눈은 50m 간격으로 설치하되 t=20m/m 목재 등을 사용하여 맞댄 줄눈으로 한다.

마. 세로줄눈은 종방향과 평행되게 하고 노면에 수직으로 포장면과 동일하게 설치하되 맞  댄 줄눈으로 한다.

바. 줄눈의 절단은 가능한 한 다음을 기준으로 절단하여야 한다.

◦ 1차 자르기 : 8～24시간 이내, 간격 10m

◦ 2차 자르기 : 3～4일 이내, 간격 5m

5. 표면마무리 및 평탄성 시공양생

가. 표면 마무리는 초벌 마무리, 평탄 마무리. 거친면 마무리 순으로 시행해야 한다.

나. 초벌 마무리는 다짐에 이어 데플레이트뎀퍼 등으로 콘크리트의 표면을 두드려 가면서  거푸집에 맞추어 횡단형상을 정리하고 콘크리트를 고르는 동시에 여분의 콘크리트는 깎 아 내며 마무리해야 한다.

다. 평탄 마무리는 초벌마무리에 이어 플로우트 등으로 콘크리트의 소파를 잡으면서 표면 의 기포, 얼룩, 레이턴스를 제거할 수 있도록 플로우트를 절반씩 중복되도록 2～3회 조작하여 마무리한다.

라. 평탄 마무리를 할 경우 적당한 직선 규준대를 대어서 평탄성을 점검하면서 시행하여야 한다.

마. 거친면 마무리는 평탄마무리가 끝난 후 부럿쉬 또는 마포 등으로 시공하고 마포는 가끔 물로 세척하여야 한다.

바. 콘크리트가 굳기 전에 차량, 사람이나 가축이 밟지 않도록 보호하여야 한다.

사. 후기 양생은 양생용 마포 등을 덮어 수분을 공급하면서 보통 2주간 차량통행을 제한하여야 한다.

라. 하수관거 부설 시방서

1. 사용자재 반입

가. 하수관은 하중에 대한 내구성과 내부식성, 내마모성 및 수밀성이 확보 될 수 있는 관종으로 감독원의 승인 후에 현장 반입하여야 한다.

나. 각종 사용자재는 KS규격 및 이와 동등한 정도의 재질을 가져야 하며 사용전 반드시 감독원의 승인후 사용하여야 한다.

다. 하수도 맨홀뚜껑에는 “” 마크가 새겨진 뚜껑을 사용하여야 한다.

서구

2. 관 부설

가. 모든 관은 설계도서 또는 감독관이 지시한 구배에 정확히 맞도록 하여 하류측 또는 낮은 쪽에서부터 설치하여야 한다.

나. 성토구간등 연약지반은 기초공을 실시하여 부등침하가 발생하지 않도록 하여야 한다.

다. 관의 부설은 원칙적으로 낮은 곳에서부터 높은 곳으로 향하여 부설한다.

라. 관에 소켓(Socket)이 붙어있는 경우에는 소켓을 관의 상류쪽 또는 높은 곳으로 향하도록 설치한다. 소켓이 없는 관은 칼라(Collar)접합 또는 후렌지(Flange)접합으로 한다. 접합부는 감독관의 지시가 없는 한 용적배합비가 1 : 2인 시멘트 모르타르로 틈사이를 채워 수밀하게 시공하여야 한다.

마. 이음모르타르를 시공하기 전에 모르타르를 시공할 관의 변은 잘 청소후 물로 충분히 적셔두어야 한다.

바. 관을 배열할 때에는 관의 양쪽에 목재나 모래주머니 기타 적절한 방법으로 받침을 하  여 관이 구르지 않도록 한다.

사. 관을 절단하고자 할 때에는 관의 절단 길이 및 절단개소를 정확히 정하고 절단선의 표선을 관 둘레에 표시한다.

아. 관의 절단을 관축에 대하여 직각으로 해야 한다.

자. 관의 절단은 필히 절단기로 해야 한다.

차. 배수설비와 공공하수도가 상호 오접되지 않도록 정밀시공 하여야 한다.

카. 되메우기 및 뒤채움을 시행하기 전에 관의 설치의 적부, 침하의 유무,  손상유무 등에  대하여 감독관의 검사를 받아야 하며 이상이 있을 때에는 감독관의 지시에 따라 다시   설치하거나 교체하여야 한다.

타. 향후 노면침하등이 발생치 않도록 되메우기시 다짐을 철저히 하여야 한다.

4. 검  사

가. 경사검사 : 관부설후 되메우기 전에 매 10m마다 하수관거 상단을 수준측량하고, 그                      결과를 준공서류에 명기 (허용오차 ±3cm)

나. 수밀검사 : 800mm 미만의 하수관은 설계물량의 50% 이상에 대하여 누수여부를 확인  하기 위한 수밀검사를 실시하고, 그 결과를 준공서류에 명기

※ 필요시에는 800mm이상의 하수관에 대하여도 수밀검사 실시

< 관경별 누수허용수량 >

관 경(mm)	250	300	350	400	450	500	600	700	800	1000
허용량(ℓ/m)	0.042	0.05	0.058	0.067	0.075	0.083	0.1	0.117	0.133	0.167
검사시간(분)	0

다. 준공 바로 직전에 하수관거의 접합 및 내부검사를 실시하되, 설계물량의 100%를 대상으로 하여 검사하여야 한다.

라. 준공검사서류 제출시 상기 검사결과를 제출하여야 한다.